梅州至龙川高铁作为广州经河源至梅州高铁通道的重要组成部分，设计开行时速350公里。梅龙高铁在近期又有新进展，因为梅龙高铁“站前工程”开工与完工时间均已确定。开工与完工时间分别为？何时有望开通运营？梅龙高铁开通运营后，梅州与广州间高速动车组列车仍需“借道”？如何“借道”？哪一条（段）高铁开通运营后，梅州与广州间高速动车组列车才有望结束“借道”历史？
梅州至龙川高铁已于2019年12月15日举行了开工仪式。梅龙高铁“站前工程”计划于2020年6月30日开工，计划工期为4年，计划于2024年6月29日完工。“施说高铁”笔者认为，梅龙高铁有望于2024年实现开通运营。届时，梅州与广州、深圳间高速动车组列车将经由梅龙高铁、京港高铁广东段运行。
梅龙高铁开通运营后，梅州与深圳间高速动车组列车经由梅龙高铁、龙川联络线、京港高铁龙川至深圳段运行，无需再经由梅汕高铁、厦深铁路潮汕至深圳段运行。梅州与广州间高速动车组列车貌似仍需“借道”？
“施说高铁”笔者认为，梅龙高铁开通运营后，梅州与广州间高速动车组列车虽然可以绕开运能紧张的广深港高铁广州南至深圳北段，但仍需“借道”经由惠州或东莞塘厦。
梅龙高铁开通运营后，梅州与广州间高速动车组列车既可以经由梅龙高铁、龙川联络线、京港高铁龙川至惠州段、惠州联络线、广汕高铁惠州至广州段运行，又可以经由梅龙高铁、龙川联络线、京港高铁龙川至塘厦段、塘厦联络线、广深城际铁路塘厦至广州段运行。
“施说高铁”笔者认为，梅龙高铁开通运营后，梅州与广州间高速动车组列车仍无法摆脱“借道”的命运。哪一条（段）高铁能使梅州与广州间高速动车组列车终结“借道”历史？
“施说高铁”笔者认为，龙川经河源至广州高铁开通运营后，梅州与广州间高速动车组列车将直接经由梅龙高铁、龙川经河源至广州高铁运行。同时，龙川经河源至广州高铁将在广州市从化区设立高铁从化站。高铁从化站除了引入龙川经河源至广州高铁外，还将引入广州高速地铁37号线与肇庆经清远、佛山至从化城际铁路。
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