不负性能之名，新款锐骐6 8AT的攻守之道

上市火爆，M9T+8AT王炸组合标杆力量初显

随着各地鼓励皮卡进城的新政策启动，各大车企都在摩拳擦掌，新品层出、并驱争先，以升级主导方向，以变革驱动前进，皮卡市场新一轮的消费热潮也正在酝酿。

作为国内皮卡的先行者，郑州日产率先亮剑，重磅推出新款锐骐6 8AT车型，强势席卷国内皮卡市场，以卓越的性能和品质展现了国际水准之上的皮卡产品，凭实力占据了市场C位。

其实，从去年新款锐骐6国六手动挡车型面世之后，就有车友在翘首以盼这款8AT车型。此次新品一经预售，就火爆全国。

自5月7日上市以来，新款锐骐6 8AT车型更是一路高歌，新车上市发布会在广西、陕西、河南、新疆、宁波等全国14个区域火速接力，空前的大阵势引发现场的购车狂欢，当下是一车难求。

上市火爆的背后，正是消费者对新款锐骐6国六柴油8AT车型的认可与信赖，得益于越级动力组合的强悍实力，光芒难掩。

雷诺日产联盟M9T，凝聚全球技术的强悍动力

M9T发动机，与海外柴油版纳瓦拉（NAVARA）所使用的为同一发动机，具有“超级动力”、“超级省油”、“超级静音”、“超级稳定”四大特点。

最大功率120kW（相当于162马力），最大扭矩380N·m，而综合油耗更是低至百公里7.3升，比同级别车型低5%左右。

M9T发动机集合雷诺日产联盟的原厂先进设计技术，该发动机振动极小，噪音指数仅为67分贝。同时，全球超过300万车主的口碑验证，则是M9T柴油发动机品质稳定性值得信赖的最佳注脚。

采埃孚8AT，体验平顺澎湃的动力响应

纵观汽车市场，AT变速箱显然已经成为主流，而郑州日产深刻洞察用户需求，在新款锐骐6 8AT车型上配备享誉全球的采埃孚变速箱，无论技术先进性还是质量稳定性都备受认可，是全球变速箱市场占有率最高的品牌之一。

新车排挡采用全新的飞机档杆设计，媲美很多豪华乘用车品牌，科技感十足。然而更值得注意的是，采埃孚8AT自动变速箱，搭配动力强劲、稳定成熟的雷诺日产联盟M9T发动机，强强联合，实现了动力性和操控性的大幅提升。新车时速到达76公里，变速箱即可实现8速运行，降低转速，保证了燃油的经济性。而急加速时更可实现3个挡位跳挡降挡（如8挡直接退到5挡），推动发动机高转速输出动力，加速优势瞬间迸发，瞬时感受速度和力量的澎湃来袭。

不仅如此，新款锐骐6国六柴油8AT车型相较上一代6AT变速箱，实现节油达6%。电子换挡模式能提供毫秒级的响应和换挡速度，而且换挡平顺。Auto P挡功能则提供了更多贴心保障，在熄火时，车辆能够自动回归P挡位，无需手动挂入，更显人性化。

换挡平顺、响应速度快、燃油经济性优异、加速性能优越，多方面性能的提升之上，新款锐骐6搭载的第二代8AT变速箱还终身免维护，对皮卡用户来说更加省心安心。

面对激烈的市场竞争环境，郑州日产逐步加快了产品的升级速度，新款锐骐6 8AT车型在动力性能下足功夫的前提下，继续延续大气外观、舒享驾乘、安全科技等诸多优势，满足用户对于现阶段皮卡产品的期望和需求。这样的硬核产品上市即大卖自然就不难理解了，相信在之后风起云涌的皮卡市场之中，新款锐骐6 8AT车型也将持续牢牢占据重要位置。下周将有一场8AT车型的试驾体验活动，对于新车的驾乘体验，大家也可以跟我们一起期待一下！