福厦高铁客运专线是我省重点项目
目前，项目的重要控制性工程之一
安海湾特大桥正在加快施工建设
大桥主塔预计在9月份实现封顶
在福厦铁路7标段安海湾特大桥的施工现场，记者看到数名工人正在对176#主塔塔柱第14个节段进行钢筋绑扎。
中国铁建大桥局新建福厦铁路7标一分部现场工区总工程师 王岳：
每一节段施工工期大约在8~10天。进入上横梁第19节施工预计在7月份，上横梁施工大约需要45天，后续再有两节段进行封顶，整个索塔预计在9月底实现封顶，施工完成。
安海湾特大桥176#主塔采用带曲线造型的H型混凝土索塔，分离式塔柱，塔身采用单箱单室空心结构，索塔全高为126.9m，划分为22个施工阶段。主塔在第6节段和第19节段分别设置横梁，整体形成框架架构。除了主塔，海上涉及的650米钢箱梁正在进行顶推支架的搭设。
中国铁建大桥局新建福厦铁路7标一分部现场工区总工程师 王岳：
箱梁架设需要在边跨搭设顶推支架，共三个临时支架，预计在7月底顶推支架施工完成，施工完成后开始钢箱梁架设，目前钢箱梁正在制梁场进行制作，7月底进行第1片钢箱梁安装施工。
安海湾特大桥是新建福厦铁路控制性工程，全长9.46公里，跨海区段桥梁长度1.56公里，施工难度大，技术含量高，其中跨海大桥主桥在国内铁路桥梁上首次采用结合梁斜拉桥。
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