北京，是一座不睡觉的城市。
亦是一座没有休息的城市，即便是前段时间遇到如此不可抗的因素，总有人在大众看不到的角落，熠熠生辉。
每一辆末班地铁、夜班公交，都承载着一车人的执着与坚持；
每一个深夜不肯熄灭的窗口，都记录着一个“追梦者”每一步前行。
深夜11点的地铁公交
5号线开往天通苑的末班地铁，司机熟练而有序的进行着日复一日地操作，每停靠一站都要下车检查核对，只有沿路的轨道灯光陪着他。
本以为深夜地铁的乘客会寥寥无几，竟然也拥有不可忽视的满载率。
末班车的人们大多安静而有序，没有了晚高峰时的拥挤，没有大声喧哗焦躁的赶路人，只有地铁呼啸而过拉出的巨大风声，地铁报站沉静而机械。
大家默默低着头刷手机，卸去一天的疲惫，拥抱属于自己的独处空间。
用最后的力气维持着最后一丝体面，心里想着赶紧回家往床上一瘫，才能支撑自己沉重的肉身走出地铁。
相比较末班地铁，坐夜班公交的人则更加疲乏，或是住在不通地铁的郊区，或是连末班地铁都已停运。
城市北五环外深夜11点还络绎不绝的公交车站，天通苑绝对可以数得上。
来自全国各地的年轻人汇集到北京，再从北京各地汇集到这里，开启前路未知的“北漂生涯”。
开往望京的夜班公交缓缓停靠在路边，上来一个中年男子，一上车就接到媳妇的视频电话。
因为孩子上学问题没聊两句，就愁容满面的挂了，成年人的坚持，总在不经意间被击垮。
坐上回家的夜班公交，蜷缩在车厢最后一排，随意地刷着手机，这是唯一的属于自己最珍贵的时间。
深夜12点的北京街头
北京有自己的节奏，一夜间街道换新颜，地铁换新装……北京的夜晚从来不会悄无声息。
白天工作的人们还没下班，夜间工作的人已接替上岗，路边摊位和24小时餐厅，谁都不肯先撤退。
就像在深夜12点的街头，你永远无法抓拍到一个清晰的外卖小哥。
每次看到他们从身边经过，都是风一般的闪现，只能靠着装颜色辨别外卖平台，10秒后就消失在视野中。
爱吃宵夜的年轻人，正在北京各个居民楼中，躺在床上，眼巴巴地等待着外卖小哥。
北京社畜青年的生活不知道是谁给的，但活下去的那口气多数是外卖给的。
12点的天通苑路口，还有警卫在维持着交通，为这一方人群密度极高的城区，保障着应有的和谐。
结束深夜最后一单的代驾司机，拖着“标配”的折叠车，行走在深夜的天桥上。
你如果坐过北京24点后开往城外的公交，就会发现那是属于代驾司机的“专车”。
凌晨1点的24小时便利店
你永远可以在麦当劳这种24小时快餐店，看到社会百态。深夜来这里的人各有各的理由，各有各的心事。
刚进门的姑娘，大概是刚加班结束，来补充一下能量，接了个客户第N次修改方案的电话，匆匆打包了就离开，大概是又要回到公司。
街边24小时便利店的小哥，已经开始准备第二天的货架，却又迎来了一个深夜来客。
小卖部也迎来了它最后一个客人，为深夜回家的人带来最后一份温暖。
如果说，24小时书店，是城市黑夜中的灯塔；那么24小时便利店，就是北京长夜里常存的温柔。
北京，一座不睡觉的城市
我们看过国贸CBD不曾暗淡的灯光，猜测其中的商界精英，凌晨1点与另一个半球的世界，共同操控着千万的金融池塘。黑夜下漫流涌动，不知道明早醒来，哪一条新政与他们密不可分。
只知道那么多疲惫但却没有停下努力的人，每天都在自己熟悉的领域忙碌。
只知道，这座据说从不睡觉的城市，整夜整夜的亮着灯。
北京与其他城市的不同在于，比起悠闲惬意的度过一生，这里的人都不约而同地选择了拼命，在相对安逸的道路之外，选择了一条难走的路。
日复一日，夜复一夜，被自己内心的“努力惯性”推着向前走。
昼夜不熄灯的西二旗是北京，24小时开放的便利店快餐店是北京，12点才开始运营的深夜公交是北京，凌晨4点就开启一天工作的也是北京。
夜深时下过的雨，天亮时就蒸发了，早高峰的上班族来不及感慨昨夜震耳的雷声，就要提起精神，挤上第一班地铁。
北京的每一天，都和昨天不一样，却又没什么不同。
愿每一个见过深夜北京的你，都能见到清晨的朝霞。
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