兴泉铁路是福建重点建设项目
该铁路最长的大桥
——省新双线特大桥建设项目已完成90%
预计9月份可全线贯通
在兴泉铁路省新双线特大桥54#至55#墩的施工现场，几位工人在桥墩上进行绑扎钢筋、混凝土凿毛，争分夺秒推进项目建设。
中铁十二局兴泉铁路八标项目相关负责人付景芳介绍，省新双线特大桥是兴泉铁路最长的桥，长4.2公里，112米的连续梁也是全线最长的，3米一节。
在兴泉铁路100#到105#墩的建设现场，工人们也在抓紧施工，近期这里刚刚完成主线最后一栋房屋的拆除工作，挡在主线施工建设上的最后一只拦路虎被解决，各项工作都在加速推进中。负责人表示，工程进度已经完成了90％，接下去将24小时施工，争取9月份全线贯通。
据 了 解
兴泉铁路省新双线特大桥桥梁长4083米，为兴泉铁路之最。
大桥横穿南安市省新镇，并在多处上跨高速公路和地方道路，桩基设计931根，已完成899根，承台设计107个，已完成96个，墩身设计107个，已完成92个，上跨道路连续梁共8处，已完工5处，正在施工3处。
5月26日
上午
兴泉铁路南安专用线涉及的省新镇省东村的一宗两户房屋被拆除，省新特大桥连续梁这一控制性工程的建设可以顺利进行了。
上午8点40分
挖掘炮机开始对该栋房屋进行墙体拆除
该房屋位于南金公路省新镇省东村大林段
共有4层，建筑面积1800多平
动迁工作从去年7月就开始了
省新镇省东村党支部副书记 常务副主任
郑远志：
我们镇、村一直做工作，动员乡贤，对这两户进行动员拆迁，终于在今年4月份达成拆迁协议。
该栋房屋处于
兴泉铁路南安专用线省新特大桥连续梁主墩位置
房屋下还有两家沿街店面
房屋拆除后，将保障项目的顺利建设
中铁十二局兴泉铁路八标项目相关负责人
付景芳：
这里是省新特大桥控制性工程最长的一个连续梁，长88米。兴泉铁路到2021年要通车，工期相当紧张，房屋拆除以后，我们施工单位将加大施工力度，组织安排好，争取在2021年通车。
兴泉铁路南安专用线去年9月开工
计划于明年9月份
与兴泉铁路同步建成、同时开通
兴泉铁路南安专用线由兴泉铁路南安北站引出
向右与兴泉铁路并行
后折向东南方，与泉南高速公路并行
穿越观音山后接入漳泉肖铁路南安站
在我市境内经过美林街道和省新镇
全长约10公里
其中新建线路约8.6公里
改建既有漳泉肖铁路0.1公里
利用既有漳泉肖铁路1.3公里
线路共有1条隧道、2座桥梁、3段路基
【记者：颜思莲 林建阳 黄湘琪 郑佳晖
通讯员：陈国悦 黄达明 】
编辑：南安市融媒体中心
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