江西抚州高铁现状：乐安、宜黄等6县无高铁，广昌希望最渺茫！

抚州位于江西东部，下辖2个区9个县，人口400万左右，东面与福建相邻。历史上的抚州是江右古郡，有“襟领江湖，控带闽粤”之称，拥有王安石、汤显祖、曾巩等名人。它是海峡西岸经济区20个城市之一， 也是江西省第一个纳入鄱阳湖生态经济区的城市。

今天我们来重点讲一讲抚州市域内的高铁情况，也展望下其未来5年的高铁规划，哪些县将结束不通高铁的历史，哪些县仍将苦苦等待！

抚州可以说是江西省内开通高铁比较早的地市，2013年昌福铁路开通，抚州率先进入高铁时代。1年后沪昆高铁建成通车，至此抚州高铁一下增至2条。但从此以后，抚州进入沉寂，2014年至今没有迎来新高铁的到来。

抚州市高铁线路

如今，南北向的高铁，抚州除了拥有1条时速200公里的昌福铁路外，东边有时速300公里的合福高铁，西边有350公里的昌赣高铁，可是皆与抚州无缘。

而且，从去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)》来看，至少未来5年左右，抚州也有很大可能不会有新高铁的加入。

那抚州现在的9县2区中有哪些城市已经开通了高铁呢？一起来看看。

2013年9月26日昌福铁路建成通车，它是江西和福建之间的省际铁路，也是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的国家Ⅰ级铁路干线。其实这条铁路规划及建设时期都叫向莆铁路，2013年1月向莆铁路南昌西站至福州站区段正式命名为昌福铁路。

昌福铁路设计速度200千米/小时，运营速度200千米/小时。 如果按发改委定义，部分时速200公里的线路是被纳入了高铁网。

昌福铁路（向莆铁路）

因此，这条铁路不仅是抚州最早的高铁，也是迄今为止过境抚州最长的高铁线路。整个线路在抚州基本成南北走向，自北向南经过临川区、南城县、南丰县、黎川县。这3县1区也就成为了抚州最先进入高铁时代的城市。

这条高铁在抚州临川区设有大岗站、抚州北站、抚州站，在南城县设有南城站，在南丰县设有南丰站，在黎川县设有西城站（未开通）。其实黎川县严格来说是没有高铁的，因为该线路在其境内没有开通的客运站，只是过境而已。

1年后，抚州迎来了时速350公里的沪昆高铁——2014年12月10日南昌至杭州段开通。这条连接我国上海与云南昆明的高铁，是我国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。在抚州境内设有抚州东站，站址在原东乡县，即现在的东乡区。

沪昆高铁

这条真正的高铁，仅从抚州北部掠过，设一个福州东站后直奔南昌。虽然过境路线非常短，但至少让抚州从此坐拥了东西高铁大通道。

自此，抚州临川区、东乡区、南城县、南丰县全部进入高铁时代，而黎川县也有高铁过境，只是未开通客运站。

沪昆高铁的欣喜后，抚州进入新高铁的空窗期，《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)》中也没有明确建成的高铁，但却有一条“争取纳入规划建设项目”——温武吉铁路。这条高铁要是修建将利好抚州几个县，或有望让这几个县结束不通高铁的时代。

这条“吉安经武夷山至温州的铁路，是与沪昆通道平行的另一条东西向重要运输通道，线路西连衡茶吉铁路，东接沿海铁路，是西南边陲经中南部地区到达海西与长三角两大发达地区的新通道，将有效促进浙江、福建、江西、湖南、广西等省区之间的客货交流。

根据可研资料，温武吉铁路起自江西吉安市京九铁路吉水站，经永丰、乐安、崇仁至抚州市，然后向东至金溪，跨越江西经福建进入浙江温州。不过该线路目前只确定了几个大站，一些县级站及线路还未最终确定。目前处于前期阶段，是按时速200公里进行前期工作。

昌福厦高铁与吉武温铁路

如果这条高铁确定，那抚州的乐安县、崇仁县（或宜黄县，走向存在争议）、金溪县、资溪县有望通高铁。这样来看，地处抚州南部的广昌县通高铁的希望是最渺茫的，因为至少未来五年连争取纳入规划的线路都没有。

其实除了这条，《规划》中还有一条昌福厦高铁，也是“争取纳入规划建设项目”。新建的昌福厦高铁也将利好于抚州，将是现有昌福铁路的升级版，具体路线未定，等待的时间更长，不确定性更大。

当然也有消息说，昌抚城际铁路将是昌福厦高铁的一部分。根据南昌市政府信息网发布的消息，南昌至抚州城际铁路建设工程在《2020 年南昌市重大重点项目投资计划》当中。不过这条城际跟抚州其它县并没有太大关系，不会改变其它县通高铁的命运。

不管怎么样，在较近的时间内吉武温铁路可能是抚州最有希望的高铁线路。

最后，祝福抚州越来越好！

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等交通发展动态！