日本退役少将妄言30分钟击沉辽宁号，难道是忘了约架武汉空战惨败

近日，有日本退役少将放出狂言称中国的海军现代化虽然已经起步，但是积攒力量不足，尤其是在防御方面缺失很大。

一旦开战日本自卫队可以将日向级和出云级直升机驱逐舰进行改造后可以达到真正航母的水平，再配合F-35B战斗机就足矣向中国进发开战，可以在30分钟内将整支辽宁号航母击沉在港口里。

但是他们似乎忘了，别说今天强大的中国，就是在积贫积弱的旧中国，他们全面侵华的痴心妄想一样幻化为泡影。

1938年初，日军蓄谋已久的武汉会战尚未爆发，但日军已经开始大规模轰炸武汉。

由于日军长期轻视我国空军，就下战书，称4月29日在天皇的生日当天再次与我军约战。

此时中国空军奋起应战，如期付约，在战术、装备均落后的情况下，最后打出1:2的战损比，共击落日军11架飞机。我们英勇的飞行员是如何做到的呢？

当时，日本海陆军航空兵有飞机2700架，中国可作战飞机只有300多架，其中包括苏联援助的232架飞机，主要机型是霍克Ⅲ型，这种飞机是双翼飞机。

此时世界上双翼飞机早已经过时，飞行速度缓慢，飞行高度较低，与日本空战中长期处于下风。

后来，苏联援助的伊15和16机型弥补了装备上的差距。这两种机型，相比于日机并不逊色。其中伊16最大速度每小时448公里，航程525公里，配备4挺7.62毫米机枪。除了航速慢于日机，在火力上和动力上都是明显占优。

1938年4月29日，日军准时出动24架轰炸机，在18架战斗机掩护下，向武汉进发。此次日军出动的飞机以素有“霸王机群”之称的日本海军航空兵第十二航空大队，他们只带了一个往返的油料，以示破釜沉舟。

中国空军3、4、5大队和苏联志愿航空队共计67架飞机从汉口和孝感的机场紧急起飞，在武汉上空布下了天罗地网。

中国空军的作战计划是：以伊16机队防卫武汉上空，主攻轰炸机；以伊15机队巡逻武汉市外东北领空，拦截并诱导日军战机脱离轰炸机群。

下午1时30分左右，地面侦查员率先发现敌机。由于中国缺少无线电设备，所以主要预警都是依靠地面侦查员的肉眼识别。这样，可以给中国空军提供一个小时的准备时间。

2时15分，日机进入武汉上空，遭到地面高射炮的猛烈射击。

2时30分，日本海军航空兵第十二航空大队进入武汉防空警戒圈。棚町少佐率领的驱逐机大队一马当先，小园安名少佐指挥的轰炸机大队随后而至。

2时40分，中日大空战正式打响，武汉市民不顾危险，纷纷跑到街面观看，为中国空军喝彩助威。

此次空战，中国的伊16飞机虽然航速慢，但是由于在本土作战，航速的差距可以忽略不计。我空军由于没有无线电装备，所以不可能有战术配合，只能依靠个人技术作战。

个人技术方面，我空军还沿袭一战时期的抢占高位的方式，这样也比较吃亏。既然装备、战术以及个人水平都不足，那就用一腔报国热血来弥补。

刘宗武队长率领9架飞机奋勇杀进日军驱逐机群，在武汉南部上空展开缠斗；董明德中队长率40架飞机将日军轰炸机拦截在市中心之外。苏联飞机则由苏联空军王牌飞行员布拉格维申斯基大尉统一指挥。

中国空军第4大队飞行员陈怀民在击落1架日机后，被5架日机围攻，当自己座机多处负伤时，由于机身严重起火，陈怀民放弃了跳伞的机会直接冲向敌机，毅然驾机与附近1架日机猛撞，和敌人同归于尽。

3时10分空战基本结束，经过30分钟激战，中国空军共击落日机21架，己方损失12架。

陈怀民英勇的献身精神，被誉为“中华之魂”。据说后来日本飞行员“神风敢死队”，就是从陈怀民“驾机相拼”中得到启发。

遗憾的是， 由于没有无线电联络，加上首次在武汉上空参战的苏联飞行员不熟悉地形，原定作战方案未能实施，中国空军只能随机应变，仍旧以大队为单位各自为战，因此未能阻止敌轰炸机向汉口投弹。

除了空战激烈，中国共产党领导的八路军、新四军和各地抗日游击队，在抗日战争期间，配合中国空军的正面作战，共击落、击毁日机57架。

1937年10月19日，八路军第129师769团1营夜袭阳明堡机场，击毁日机24架。

1941年2月5日，日本海军大臣、南洋联合舰队司令官大角岑生大将的座机，在广东中山县附近被当地游击队用机枪击落毙命。

1945年3月7日，日本海军中将山县正乡座机，在中国台州临海县椒江葭沚水面上空迫降，被当地抗日武装消灭。

中国空军在抗日战争中，与敌方差距巨大，却敢于亮剑，奋勇作战，以少胜多、以弱胜强。

无论何时，只要外敌入侵，中国人民必将予以重击。一如80多年前的中国空军，亦将永载史册！