现在车是越来越多了，停车也越来越难了。好多车主都有这样的经历：开车出门到了目的地，没地儿停车。无奈之下，只能将爱车停在马路边。
马路边停车，一种为路面停车位停车，一种则是冲上路肩(俗称马路牙子)停车。路面停车，如果侧方位停车的技术不到位，往往会将轮胎的侧面蹭到马路牙子;冲上马路牙子停车，操作不当时，更是危险惊人。这两种错误的停车方式都将伤害轮胎，隐患无穷。
侧面是轮胎最为薄弱的部分，假如车主在侧方位停车时不注意，经常将轮胎侧面刮擦在马路牙子上，那么侧面就会很快被磨损，形成鼓包，存在爆胎隐患。
冲上马路牙子停车，很多时候实属无奈。但是，这种将汽车轮胎当成坦克履带的做法，实则危害无穷。
来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心得数据显示：以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h时将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线。
什么是帘子线?帘子线简称帘线，是用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料，即骨架材料，以用于轮胎为主。钢丝帘子线是近年应用轮胎当中最多的帘子线。
目前乘用车轮胎基本上是子午线轮胎，帘子线与轮胎断面接近平行排列，与轮胎滚动方向垂直。当轮胎压上马路牙子时，轮胎会发生形变，橡胶及帘子线受到挤压后会被拉伸。大部分帘子线材料抗拉伸能力相当有限，而橡胶的延伸率要远远高于帘子线，这就能解释为什么轮胎压上马路牙子后，轮胎橡胶很少有损伤，而帘子线却断了几根。
帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内，然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎，不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。
如果使用带内伤的轮胎再上高速，隐患巨大!数据显示，因轮胎存在隐患(如裂纹、鼓包、老化)仍继续使用，所导致的恶性交通事故比例高达95%以上!如果不幸在高速行驶时爆胎，车速越快，死亡率越高;时速超过160公里爆胎，死亡率几乎是100%!
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