作为奔驰旗下的G系列，方方正正的盒子外观，一直是许多少男少女心中的梦想之车。但无奈售价太过高昂，入门款G500指导价就达到了162.88万元，更为漂亮动力更为强劲的AMG G63要价更是去到了222.88万的起步价，并且都有不加价提不到车的情况，全新AMG G63甚至加价到了300的开票价，让人望而却步。
自从去年年底开始，就一直有小道消息表示奔驰G级将会推出排量更小的入门G级车型，可惜因为疫情的影响，这则小道消息一直到今年的四月底都没有被证实。直到最近一台底盘代号为W463.210的全新奔驰被曝光，这无疑证实了这条流传了半年流言的真实性。
代号W463.210的底盘为奔驰新版本G级
目前市面版本的奔驰G系列只有G500与AMG G63两个版本，G500的底盘代号为W463.260，而后者AMG G63的底盘代号为W463.276。所以通过底盘型号来推断这台代号为W463.210的底盘应该为奔驰新版本G级车。
全新版本G级采用2.0T轻混发动机
从目前奔驰G入门车型G500的4.0T V8发动机来看，这台全新版本的奔驰G级应该是使用3.0T直列六缸机才对。可是仔细想想又不对。目前奔驰这台3.0T六缸发动机最低马力都达到了435匹，而G500那台4.0T V8也不过才421匹的马力，再加上使用3.0T直列六缸发动机车型尾标也是500的缘故，所以这台全新奔驰G级应该是不可能使用3.0T六缸发动机的。
如果顺着这个思路往下走的话，这台全新版本G级的发动机有极大的几率就是代号为M264的2.0T发动机了。很多人可能会想，2.0T的发动机，带着尺寸那么大的G级外壳马力能足够吗？
全新入门G级售价应该不超过100万
既然我们已经知道了这台全新版本的G级采用的是2.0T发动机，那么这台全新的G会将之前G500 162.88万的入门价格拉低到多少呢？
要想知道最新款2.0T奔驰G级的价格将是多少，我们就得从进口车税费进行反推。目前市场上奔驰G级最低配车型的G500官方指导价是162.88万，而如今国家对于这台4.0T发动机的消费税征税率是25%。那么这时根据中国进口车关税15%，增值税13%来计算的话的，就会得出（关税（1+15%）*消费税[（1+25%）/（1-25%）]*增值税（1+13%）=2.17。此时已经计算出总价格的倍率为2.17。再用奔驰G500的162.88万的指导价除以2.17，可以得出奔驰G500在包含利润和运输成本后的报关价格为75万。
得知报关价格后，我们按照目前2.0T发动机5%的消费税来计算总价格的倍率。最终得到了2.0发动机的总价格倍率为1.56。然后我们再利用G500的报关价75万，乘以总价格倍率1.56。就可以得出117万的售价了。并且由于G500 162.88的售价。裸车价超过了130万，所以购车时还需要多花10%也就是16.3万的豪车税。也就是说在总价格上，全新G级比G500足足便宜了62.18万的价格。
从目前的这些消息来看，这款2.0T全新的奔驰G级将会特供给中国市场。不过被阉割了一半的发动机。在排气声与动力方面肯定是没有以往的那么强劲了。大家对于这款2.0T的大G有什么看法呢？
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