说起汽车加价比较厉害的，其实也只有少数车型有这个能耐，主要集中在奔驰跟丰田的几款车上。就SUV来说，奔驰G级无疑是加价最凶的，尤其是G63 AMG系列。在G63 AMG中加价又是有所区别的，普通G63 AMG目前加价一般在50-60万为主，已经比早期回落一些，毕竟现在整体经济情况大家也知道。之前加价最多的是先行版，最高时要加90万左右，但那个版本消化得差不多了，市场上基本只有二手流通。现在接替先行版坐在加价王位置上的是“G63 AMG时光铭刻特别版”，今天老刘就带大家来看看这款车：
奔驰G63 AMG时光铭刻特别版。虽然它不是最贵的SUV，但却是加价额度、幅度最高的SUV。这款车首次在国内亮相是在去年的广州车展上，指导价240多万，国内配额是40台，属于比较稀有的限量车型。自从奔驰G换代后，就一直是加价不断，所以这个限量的时光铭刻版加价就更有底气了，刚亮相的那会加价达到125万！是不是太疯狂了？现在倒是回落了一点，但依旧要加价90-100万，这也是目前原厂加价额度、幅度最高的SUV了，没有之一。
可能有人会问了，这台时光铭刻版的G63跟一般G63有啥差别呢？对于一般吃瓜群众来说，其实没什么区别的，不太懂车的根本看不出来。时光铭刻版G63跟普通G63的差异都是细节方面，就拿这个外观来说，主要看两个地方。一是后视镜，时光铭刻版G63的后视镜是“银耳朵”，只有底部跟车身同色；二是看轮毂，造型跟普通的G63不一样，是双七幅设计，而且也不同于G63先行特别版，时光铭刻版G63轮毂就是纯金属质感，没有做高光喷漆，外圈也无红色涂装。当然，还有一点就是看车漆，这个就更难分别了，时光铭刻版的车漆是带了点磨砂哑光效果，质感非常好。
车身尺寸跟一般G63倒是没啥区别，规格为4864*1984*1974，轴距2890。车身造型还是经典的“方盒子”，硬派越野车的味道还在。车窗也是方方正正的，后面两排车窗都是隐私玻璃。轮毂标配的就是22寸的，而一般的G63原厂是20寸轮毂，这点有一定差别。轮胎规格也比一般G63更高，前后轮都是295/40 R22，而普通G63是275/50 R20。
车尾跟一般G63基本就没任何差别了，反正老刘是看不出来的。依旧是方方正正，外挂着大备胎。尾灯非常小，而且位置很低，内部是LED光源。后杠比较厚实，明显凸出车身之外。后尾箱是侧开门式打开，后杠下方底部带有一个拖车钩。车尾看不到排气管，因为G63车型的排气管都是在侧面的。
内饰布局跟一般G63的差异主要也是细节方面，主要就是这个方向盘。可以看到方向盘上下部分是碳纤维的，而一般G63是皮质；在方向盘多功能按键区下方还多出了两个组件，而且是带液晶显示功能的，主要用于自定义驾驶模式切换，外加一些辅助驾驶功能。另外就是副驾手套箱上方扶手上有一个“STRONGER THAN TIME”的标志，这个就比较明显了，懂的人一看就知道这是时光铭刻版。
后排还是老样子。就乘坐这个指标来说，奔驰G级其实很一般，像这个后排空间并不是很理想，尤其是腿部空间，相比同价位其他SUV明显要差些。后排配置在这个级别里中规中矩，座椅全真皮，可以调节靠背，支持按比例放倒，还带加热功能。后排空调是独立分温区控制，带负离子发生器。全车音响都是柏林之声，有12个扬声器。
动力部分，这台时光铭刻版的G63依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，最大扭矩850牛米，这个动力配置在原厂SUV里绝对是顶级了。搭配奔驰9AT变速箱，全时四驱加速到100km/h只要4秒5，比老款5.5T发动机更强悍。当然，普通G63也是这个动力配置，这点无任何差异。虽然时光铭刻版的G63很贵很豪华，但越野的基因并未丢失，车身结构还是非承载式，后悬是整体桥非独立悬架，悬架可以调节软硬度。另外前桥、后桥、中央开放式差速器都是标配，所谓的“三把锁”都在，不过一般车主都用不上，很少人会开着它去越野，大部分时间都是在都市里享受众人羡慕的注目礼。总体来说，愿意加价100万左右买这台时光铭刻版G63的基本都是追求极致品质的土豪，不会去考虑性价比的一群人。
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