提到高转数你能想到什么？你一定能想到曾经火遍网络上的斯巴鲁BRZ车主的这个梗“切2挡，7200转干它”。不过，市面上绝大多数的民用车顶多也就是7000转，毕竟转数越高，就需要润滑系统足够的润滑，同时曲轴、连杆、活塞、气门弹簧等一系列部件的强度要求就会非常高。
不过，即便如此，不少的厂家也对此乐此不疲，以致于它们打造出来的这些高转数引擎车型无一例外都成为了当之无愧的神车。当然，除了一些顶级的超跑外，历史上同样还出现了一些民用级的车型，而它们显然已经成为了一种信仰。
AMG Project One
正值AMG 50周年，AMG则推出了一款可以看作是F1的超跑AMG Project One。这款车红线区域可达11000rpm，最大功率1013马力，极速超过350km/h。而它的发动机技术则是来自W06 Hybird一级方程式赛车，搭载一台1.6L Hybrid涡轮引擎。该车限量275台，售价高达227.5万欧元，属于顶级富豪的玩具。
阿斯顿·马丁AM-RB 001
阿斯顿·马丁AM-RB 001是阿斯顿·马丁与红牛车队联合发布的一款超级跑车，碳纤维车身搭载6.5升考斯沃斯V12引擎，发动机最大转数高达11000rpm，最大功率1146马力，极速达到了402km/h，推重比达到了惊人的1:1，可谓是一款梦幻跑车。
阿尔法·罗密欧33 Stradale
作为赛车技术与意式美学的完美结合，Tipo 33 Stradale更是代表了阿尔法·罗密欧跑车制造的巅峰水平。它搭载了一台直接由赛车下放的2.0L V8发动机，最大马力为230Ps，数据没有亮点，但它只有700kg，更重要的是它的最大转速可达10000rpm，足够令人着迷。
ARIEL ATOM V8 500
它可以看作是卡丁车中的F1，除了开放式的轮胎，它还有着外露的钢管车身，而更为重要的是，它搭载了一台3.0L自然吸气V8发动机，最大功率475马力。而仅仅550kg的体重则让它能够在2.3秒内破百，而发动机转数更是高达10600rpm，简直就是可以上路的F1。
本田S2000
想必在本田粉心目中，本田S2000绝对是信仰之车。这台代号为F20C的发动机排量仅为2L（日规），但最大马力则高达247匹。而本田引以为傲的VTEC技术则让S2000有着原厂9000rpm才断油的实力，简单升级后便可轻松破万转。
铃木Cappuccinoc
作为一款K-Car，Cappuccino在排量上搭载的则是一台0.658L的涡轮增压发动机，最大马力也只有64匹，尽管如此，但它却能带来操控上的乐趣。前后双叉臂悬架、防倾杆、四轮碟刹、ABS、LSD限滑差速器，这就是一部充满了乐趣的小车。不过，更厉害的是，它有着12000rpm的表底，断油点则被设定到了9300rpm，轻松改动也能破万。
本田S600
本田S600同样是一款K-Car，甚至可以看作是S2000的前辈，它是一款富有乐趣的小跑车。该车提供了Roadster和Coupe两个版本，排量为0.606L，最大功率58.5马力，极速为140km/h，断油点则被设置在了9500rpm，看来本田玩高转发动机确实厉害。
马自达RX-8
玩技术，马自达可是有发言权。作为转子发动机的绝唱，马自达RX-8转子发动机的魅力可谓是让无数人着迷。得益于转子发动机自身的特点，高转对它来说并不是什么难题，1.3升排量便可爆发231马力的最大功率，而最高转速9000rpm则让它有着独特悦耳的声音。
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