众所周知，我国的第一艘航母“辽宁”舰是根据前苏联建造的“瓦良格”号航母改良而成的。这艘航母前前后后经历了29个年头才在中国步入正轨。29年的风风雨雨都没有摧毁辽宁舰的舰身，可见建造的钢材十分给力。那么苏联在建造“瓦格良”号时用的是多么好的钢材呢？辽宁舰的舰长给出了答案，结果让我们震惊。
建造航母所使用的钢材数量庞大，并且要求非常严格。钢材所必需具有的特性主要有：韧性高、耐低温、抗腐蚀性强和拒磁性优秀。这是一项很难的技术，只有少数强国才会掌握，因此也被列为国家重要的战略物资。
当年“瓦格良”号被运到中国的时候，已经10多年没有“保养”过，可谓是锈迹斑斑。但辽宁舰的舰长解释：航母所用的钢材质地非常的好，当我用手套擦下钢板锈迹的时候，里面是锃光瓦亮。这个回答让大家万万没有想到。
不光是钢材保存的好，更厉害的是磁力还是0。因为航母的钢材如果有磁性，就很可能被磁力探测器发现，进而被水雷攻击，正常的军舰都会在服役几年后进行消磁。可瓦格良号已经十几年被“弃置”，磁力仍然是0，这不得不让我们佩服当时苏联的制造品质。
当瓦良格号被拖回国内时，我们早已急不可耐的想对其进行修复。可真开始动工的时候发现了一个巨大的问题，那就是我们根本没有修复用的钢材。这也是辽宁舰被迫停在港口好几年的真正原因。如今我国科技发展迅速，基本掌握了航母钢材的技术，很快的就修复了辽宁舰，并且后续推了自主研发的“山东”舰。
我国航母事业起步较晚，但这些年发展迅速，进度并没有落后太多，如今003型已经舰身建造接近尾声，相信未来还会有004、005等型号，甚至核动力航母的出现。
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