2003年10月15日，“神舟五号”载人飞船升空，这是中国航空史上首次载人航空飞行，航天员杨利伟成为中国“飞天第一人”。“神舟五号”载人工程的成功，对中国人来说是具有划时代意义的大事件。
然而，中国首次载人航天任务背后有很多不为人知的故事。杨利伟在太空中只待了21个小时，可整个过程却面临着无数生死时刻。比如杨利伟顺利回到地球，当他出仓时嘴边还有血迹。为了不让国人担心，杨利伟立即擦掉了血迹，对着摄影机镜头说：“感觉良好。”
“感觉良好”这四个字犹如千钧，杨利伟当时面临的压力是常人难以想象的，他回忆返回场景时说道：“飞船降落伞打开后船体晃得比较厉害，我看到舱外烧得红红的，但舱内的环境控制系统工作得很好，舱内温度没有变化。此外，当时有很强烈的超重感，仪器显示有3至4G的载荷，但以前训练时最大载荷达到过8G，这相当于有8个人压在你身上。”
笔者注意到，杨利伟在后来多次采访中，向主持人透露了一个细节，就在太空中不停地听到神秘的“敲窗声”。“咚、咚、咚、咚！”每当这种奇怪的声音传来时，杨利伟就仔细听着，他试图找出这种响声的来源，结果却什么也没有发现。
当杨利伟返回地球后，将自己这个发现告知科学家们，可专家们对返回舱进行一番调查后，并没有发现异常。就在大家以为这件事将成为一个未解之谜时，16年后专家们终于找到杨利伟当年听到“敲门声”的原因，根本不是大家所说的外星人在敲窗户。
所谓的“敲门声”是因为飞船进入太空之后，强烈的温差使得飞船舱体产生了热胀冷缩现象，结果杨利伟在舱内就听到了“咚、咚、咚”。专家们进一步表示，如果杨利伟在太空中再待长一点时间，可能飞船就会出现问题，这意味着杨利伟很可能将无法返回地球了。
相信很多人当年看到“神舟五号”升空一定无比激动，可它背后的故事却鲜为人知。“神舟五号”返回舱是按照三名乘员来设计，一名领航主任、一名飞船驾驶员、一名随船工程师。这三人是从14名优秀航天员中选择综合素质最好的五人，最后才五选三。
经过专家组多次挑选，最终杨利伟综合得分第一人。事实上，杨利伟在航校时就已经是最顶级学员，他驾驶战机几乎飞遍了祖国。评选专家给杨利伟的评价是：既有坚韧不拔的顽强意志，又有精细严谨的良好习惯。
参考资料：《揭秘中国首次载人航天工程》
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