2020年4月20日，兰州市红古区政府网站发布了红古区川海大桥与滨河路连接公路规划选址报告的公示。公示日期为2020年4月20日-2020年4月24日，公示内容包括方案总图，区位图，相容性土地利用规划分析图。
红古区交通运输局拟建的红古区川海大桥与滨河路连接公路项目，拟选位置位于兰州市红古区海石湾镇上海石村，东邻耕地，南邻滨河西路，西邻耕地，北邻耕地。
拟建项目建设内容包括川海大桥与滨河路的2条连接线及滨河西路段（滨河西路顺接滨河中路的一部分），其中连接线1（L1）位于海石湾镇上海石村川海大桥西侧，起点与川海大桥引线K1+630处相接，终点与规划滨河西路BHLK0+126.185处相接，规划路线总长0.359Km。
连接线2（L2）位于海石湾镇上海石村川海大桥东侧，起点亦与川海大桥引线K1+630处相接，终点与规划滨河中路K0+129.727处相接，规划路线总长0.412Km；滨河西路位于川海大桥西侧，起点位于川海大桥下，与在建的滨河中路K0+000处顺接，规划路线总长0.3Km。
本项目规划路线总长1.071Km。
如今，从红古区川海大桥与滨河路连接公路路线平面图可以看出，滨河西路的终点位于川海大桥的西侧，如果再与北滨河路西延线连接，将会有效拉进了主城区与西固、红古地区的距离，此外，红古区还公布了到2030年的公路规划，为整个城市向西延伸奠定了基础。
红古区的发展
2018年3月，国务院批复同意《兰州——西宁东部城市群发展规划》，部署了兰西城市群在2018年至2035年发展的总体思路、主要任务、保障措施，为青海、甘肃两省构建以城市群为主体的大中小城市协调发展的新格局进行了顶层设计。
此时，同位于国家“兰西城市群”发展主轴线上的核心区域和重要节点的民和、红古两地，有着更加突出的区位优势和战略位置。身处兰西城市群重要节点位置上的红古通过交通先行，完善基础设施，补齐交通短板，为推进兰西城市群发展创造了有利的先决条件。
川海大桥
2019年12月31日，一座横跨湟水河，连接甘青两省，红古、民和两区县的川海大桥建成通车，两地往来的时间由原本的40分钟缩短至5分钟。这不仅连接了两个区域，更有利于推进两地在丝绸之路经济带和兰西城市带中实现一体化、同城化的发展目标。
根据《意见》，到2025年，要把红古区建成湟水河流域生态秀美品质之城，兰州新材料产业基地、甘青大通道的重要交通支点和物流基地、国家甘青藏旅游带“ 兰西黄金驿站”和兰西城市群一体化发展示范区，“ 一城五支撑”建设取得明显成效，兰西城市群重要节点建设初具规模，黄河上游生态安全屏障功能持续增强，基本公共服务体系更加完善，体制机制更加健全，区域一体化发展取得突破性进展，红古在兰西城市群的重要节点地位和影响力显著提升。
为发挥甘青交通大通道的咽喉位置，红古区决定通过交通建设先行发展，随着川海大桥的正式通车，川海大桥与滨河路连接公路规划选址的公示，将进一步拉近红古区与主城四区之间的距离，同时，也将发挥兰西城市群发展主轴中间节点的战略位置的作用。
来源： 兰州方程式
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