继G40沪陕高速公路、通洋高速公路、海启高速公路后，苏交科集团再次中标通锡高速公路海门至通州段TXGS-SJ1标段勘察设计项目。该项目建成后，将更好地发挥沈海高速和沪陕高速的过境型通道功能，缓解苏通大桥通行压力，助推长三角一体化发展。
该项目工程建设难度大，路线、路基、桥梁、互通方案复杂，集团将运用BIM技术对标段全线重要工点（枢纽和特大桥）展开深入研究，综合分析各类数据，进行多方案比选和推荐，并为施工期和运维期提供技术支持。
项目地理位置图
通锡高速公路海门至通州段是《江苏省高速公路网规划》（2017-2035年）中新增的纵向高速公路，南接规划崇海过江通道，沿线串联海门市、通州区，是南通规划“三环四射四通道”高速公路网的重要组成部分，是江苏省规划“十五射六纵十横”高速公路网中南通至无锡高速公路的重要组成部分。
通锡高速公路（南通绕城高速）
项目路线走向示意图
通锡高速公路海门至通州段TXGS-SJ1标段起自海门沿江公路，终点止于通州界，路线全长约17.5km，采用六车道高速公路标准建设，路基标准横断面宽度34.5m，设计行车速度为120km/h。全线拟设枢纽式立体交叉1处、互通式立体交叉1处，总投资约42.4亿元，建筑安装工程费约21.1亿元。
该区域还将建设南通新机场和北沿江高速铁路两大重要的基础设施，形成新机场和北沿江高铁客运转换枢纽，本项目的建设将有效疏解南通新机场和北沿江高速铁路客流量，形成航空、高铁、高速公路综合交通运输体系。对南通做大做强中心城市、增强国家级沿海运输通道保障能力、推动沪苏通融合发展具有重要意义。
▼ 海门枢纽方案示意图
▼ 南通新机场互通方案示意图
据了解，南通绕城高速(即S18通锡高速公路海门至通州段)路线起自海门沿江公路，终点止于沈海高速和沪通大桥北接线交叉位置的新联枢纽，路线全长约66公里(海门段17.5公里，通州段48.5公里)。途经通州区石港、十总、金沙及二甲、海门等乡镇！
绕城高速将把南通现有沈海、通洋、沪陕三条高速串联起来，按照120公里的时速计算，只需半个小时即可环绕南通一圈。
来源 ：综合苏交科集团
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