摩耶级是割宰版的伯克3吗？与伯克3和055相比，谁更先进？

刚刚服役的摩耶级驱逐舰是日本最新的万吨大驱，也是最新一级的日本宙斯盾，吨位上是日本目前最大的驱逐舰，技术上更是比过往宙斯盾有了质的变化，因此被拿来与我国的055、美国的伯克3进行横向对比就再正常不过了。如果非要对这3款军舰的战斗力排个先后顺序，个人认为055级＞伯克3＞摩耶级。

日本宙斯盾大驱从金刚级到摩耶级跨度整整30年，日本也是紧盯美国的脚步，基本美国伯克级怎么升级，日本便在这个基础上进行改进，因此很多观点就认为日本金刚级对标美国伯克Flight1，爱宕级对标伯克级Flight2，而到了摩耶级便借鉴了正在建造Flight3型的理念。但个人并不同意这个观点，摩耶级装备的是SPY-1D(V)相控阵雷达，虽然是最新改进版本，但这还是一个S波段的单波段雷达，与伯克3改进的核心AN/SPY-6(V)“警觉复仇女神”双波段雷达有着本质的差距。

目前美国伯克3 AN/SAY-6（V）双波段雷达已经完成测试工作，该雷达为S和X波段两个主雷达和一个雷达套件控制器（RSC）组成，用于协调传感器。SYP-6和老式无源相控阵的SPY-1雷达都采用类似的4面阵S波段天线，但改用了先进的有源相控阵制导模式，主要用于远程搜索、跟踪，弹道导弹防御识别和导弹通信。X波段雷达，其实就是已大批装备美海军舰艇的AN/SPQ-9B型雷达，是一部小型旋转式有源相控阵雷达，其精度更高，安装位置也更高，这样更有利对付掠海飞行反舰导弹以及精确跟踪定位。美媒甚至声称，该雷达灵敏度极高，比之前伯克级采用的SPY-1D提高了约30倍，精度比之前提高一倍，非常强悍！不过这个所谓的双波段雷达也是一个阉割版本，伯克3最初双波段概念还是要发展S波段“大盾”和4面X波段“小盾”的双波段组合套装，不过最终可能因为伯克3船太小电力不足而放弃了，显然伯克级的开发潜力已经用到了极致，已经没有开发的空间了。

图：日本摩耶级与爱宕级对比

而摩耶级在伯克3雷达关键升级上，显然还是用了伯克2的版本，因此摩耶级应该是在爱宕级基础上发展起来的一个升级版本，对标的不过是伯克2A而已。不过从摩耶级的布局来看，摩耶级的舰岛、桅杆明显比伯克级更高，相控阵雷达的位置也更高，有利于扩大雷达视界，在对付掠海飞行目标上有很大提高，但提高有限。因此在雷达方面，显然采用4面S波段“大盾”和4面X波段“小盾”的双波段组合的055是最强的，而伯克3这个阉割版的双波段雷达次之，摩耶级最弱。

而在武器配置上，其他像舰炮、近防炮、鱼雷等三者差不多，主要还是比较垂发导弹的火力。日本摩耶级拥有96单元的，能够发射标准2、标准3B和标准6，还能装备反潜导弹，具有非常强悍的防空、反导能力，当然反导必须在美国体系支持下才能完成，而摩耶级之所以被称为阉割版，就是万吨大驱却没有对陆纵深打击的巡航导弹，反舰导弹也弱得掉渣，这一点看，摩耶级有点不像日本自己的军舰，而是为美军服务的军舰了。伯克3同样采用96单元垂发，而且配置导弹比日本更强，其装备的2套通用垂发系统能够发射战斧巡航导弹，并且经过多轮实战考验，防空、反导、反潜、对陆纵深打击能力都是一流的，是一款火力非常均衡的海上武器平台。而055因为更大的吨位而拥有更多的112单元垂发火力，更厉害的是055垂发坑五大三粗，采用冷热共架的全通用垂发系统，防空、反潜、反舰、对陆纵深打击都很强，不过目前还不具备反导功能，但055作为一款新驱的升级空间很大，而伯克3已经榨干了升级潜力。从武器配置上来说，显然055的火力配置最强，而伯克3更全面，摩耶级更多作为海上大型防空舰存在。

动力方面，055采用4台QC280燃气轮机单机功率接近4万马力，比用2台燃气轮机+2台柴油发电机的燃电联合动力的摩耶号总功率（7万马力）要大出至少8万马力（据说摩耶号的发电机比较先进），同样比4台总功率10万马力也至少高出5万马力。055和伯克3都采用的传统动力，从冗余度上来说055的动力和电力都非常充沛，能够在保持最大航速条件下保障各种雷达、通信和电子战设备工作，不但可以做到耳聪目明，而且船体充沛的电力可以使它们在高风险势态中一直保持在线，这样一来，055就成了海上的信息战中枢，是海上编队的信息中心。而从伯克3降低规格采用阉割版的双波段雷达来看，显然伯克3电力供应恐怕就显得不那么充裕了，甚至可能在保持电子系统全开的情况下不得不降低速度来保证电力充足供应。

图：服役后出海的摩耶号

而日本摩耶级在动力上开辟了一条新路，其采用的2台燃气轮机+2台柴油发电机比前一级的爱宕级最大马力还降低了3万马力，这又是为什么呢？资料显示日本摩耶采用了新型6000KW发电机大大超过金刚级的2500KW发电机，其动力也采用了燃气电力混合推进的方式，动力利用效率大增！虽然并非全电推进，显然这是迈向全电推进系统的一个中间产品，日本已经在摩耶级上进行全电推进系统论证，这是一种稳妥又不失冒进的做法，毕竟一步到位全电推进系统是很冒险的，英国45级驱逐舰、美国的DDG1000经常趴窝的教训就摆在那里，日本选择了一种更稳妥的小步快跑的推进方式，这是否值得055学习呢？

综合来看，055被列入驱逐舰而非巡洋舰是一种秀低调的做法（DDG1000还被称为驱逐舰，055可不敢冒进），当然日本在方面更丧心病狂一些，毕竟出云级航母、摩耶级驱逐舰的大型军舰还都挂着护卫舰的名头。对于美中日三国最新最强大的三款万吨驱逐舰来说，显然055级无论是各方面性能，还是使用上都要得心应手很多，055的吨位和强大的电子系统决定了这是使用成本昂贵的舰种，其功能也并非单一执行防空任务的舰只，而是作为未来脱离大陆作战的航母编队带刀护卫长、信息处理中心和多任务火力输出中心。而美国伯克3则是在DDG1000走错了方向后临时的应急产物，美国计划采购30艘，但伯克级显然开发潜力已经被耗尽，在美国下一代的“1.5万吨的新舰艇”没有出来之前，伯克3就是美国驱逐舰的扛把子了。而日本摩耶级则是一型大型的海上防空驱逐舰，未来应该会作为日本出云级航母编队的带刀护卫长，鉴于这是美国“伯克级”的衍生型号，其潜力挖掘也已经到了极致了。