大家好，这期分享的是《丰田皇冠和2018款英菲尼迪Q50L谁级别高？车主：懂车选它不后悔》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，众多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，深深讨得年轻人群欢心。“成功人士”标配的奔驰S级，堪称同等级车型的典范。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪Q50L是英菲尼迪大力研发的中型车，仰仗其富有科技感的外观设计，真正以车主把外观看做自己面子的需求为发展目标，因而英菲尼迪Q50L获得人们的交口称赞。随着时代的进步，车主的购车要求越发复杂，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，单凭富有科技感的外观设计这一个特点，购车者是不会买单的。
提到英菲尼迪Q50L，我们得把驾车者小韦的体验说一说，他之前一直开的是丰田皇冠，几个月前刚换了一台英菲尼迪Q50L，到现在就已然开了4400公里，他透露：其实这两款车差距挺大。英菲尼迪Q50L真值得我们选择吗？与丰田皇冠对比有何不同的地方？接下来就请驾车者聊聊自己的亲身体会！
若说我为何选择买英菲尼迪Q50L，外观是重要原因，车体设计比较适合年轻人的审美，整体以时髦为主。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。不得不说，丰田皇冠的外观确实跟英菲尼迪Q50L没法比。我个人比较满意英菲尼迪Q50L的外观，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。车头的大灯非常犀利，让人不敢直视，车尾很多细节上的处理都很到位，让我特别满意。英菲尼迪Q50L和丰田皇冠的外观差别很大，我着实喜欢英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪Q50L内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控结构所显的层次感略微显得不足，按键质感不佳，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，无法否认，上一辆丰田皇冠的内饰比英菲尼迪Q50L更杰出。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，英菲尼迪Q50L配备了2.0涡轮增压引擎，可以发挥出211Ps的最大马力。变速箱使用了技术先进的7挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。英菲尼迪Q50L在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。实际0-100km/h提速取得了7秒的好成绩，这与能力强劲的丰田皇冠相较势均力敌，但驾驶体验而言差距不大。
空间并不是很突出，英菲尼迪Q50L空间表现是有缺陷。在首排上，作为185的高个子，头顶没剩什么空间。在后面座包上，坐三个人就会觉得拥挤，腿脚施展不开。来到后备箱上，容量还是蛮大的，是盖子高了些。聊一下车内储物空间，烟盒、纸巾和驾照等都有位置放。丰田皇冠空间比英菲尼迪Q50L有优越一些。
在各位比较关心的油耗方面，英菲尼迪Q50L在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。现在统计的百公里油耗是9.9L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.2L，城区油耗为12.9L，相对较高，这对于追求“省油”的用车者来讲，英菲尼迪Q50L油耗着实要比丰田皇冠多出来了一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总结以上阐述，英菲尼迪Q50L对于我来说再适合不过了，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。虽然整体来说和丰田皇冠差不多，但除了英菲尼迪Q50L我对其它车型都不满意。现在马路上可以经常看到英菲尼迪Q50L，名声和销量是能力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车至今，我想说五个字：真的很满意！
综上，英菲尼迪Q50L可以取得当下的成就，外观虽然功不可没，但不是全部，其他动力、舒适性方面表现也突出，迎合如今消费者多元化的购车需求。让其成为中型车中当之无愧的“性价王”。对于这款实力卓越的英菲尼迪Q50L，大家是否心动呢？
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