夜话丨GE回应美断供C919发动机；这家航司/机场1月客运量下滑最大

　　有境外媒体报道，由于担心中国企业会逆向工程仿制，美国政府正在考虑是否取消CFM国际向中国出口为C919研发的LEAP-1C引擎的许可。CFM是通用电气GE和法国赛峰Safran合资企业。白宫将在本周四开会讨论。

　　GE向航旅圈表示，GE在过去数十年来，一直为全球市场提供产品和服务。目前，GE正积极与美国政府沟通，以获取C919发动机的出口许可证。GE也始终与全球各地的监管机构密切合作，履行职责。

　　航旅圈了解到，每台发动机出口都需要一份许可证。之前C919试飞装配的发动机都有出口许可证。

　　中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为C919飞机的唯一「西方产」发动机。这意味着未来C919或将有国产发动机选择。但目前C919的试飞均基于LEAP-1C完成，若美国“断供”发动机，必将影响C919试飞进度和商用前景。你对此事有什么看法？

　　截至2月16日，民航春运期间累计旅客运输量3806.1万人次，比去年春运同期减少45.1%。其中2月16日单日运输21.5万人次，比去年春运同期大幅减少88.1%，比2月15日有所回升；客座率仅46.74%，比去年春运同期减少38.78个百分点。

　　来自飞友科技AirSavvi的数据显示，截至2月17日10时25分，全国计划航班14577班，其中取消10235班，取消率约70.21%。

　　2月17日无航班执行的航司数量降为0，无航班执行的机场数量降为22，较上周明显减少。

　　飞机利用率方面，2月16日国内飞机日利用率为1.94小时，已连续三天提高，但仍处于低位。

　　此外，春运前8天到第36天同期对比的数据显示，四大城市总进港人数至少还差528万。

　　6家上市航企公布1月经营数据，受新冠肺炎疫情影响，6家航企1月客座率均同比减少，5家航企1月旅客运输量同比减少。仅春秋航空客运量同比增加。

　　受航班减少影响，国内多家航司将宽体机停场，航旅圈粉丝发来在大兴机场拍到的画面。

　　4家上市机场及香港机场公布1月生产数据，旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次均同比下降。

　　绵阳机场自2月14日起减免各航空公司在绵执飞航班的相关收费，对于后期稳定执行的航线再给与追加支持，以尽最大努力分担航空公司在绵运行成本，也有利于进一步满足当前绵阳复工客源出行和疫情防控物资运输的需求。

　　白云机场为抵离白云机场的疫情防控任务航班开通绿色通道；自1月24日至疫情结束，对符合条件的疫情防控任务航班免除航空性业务收费。

　　瑞丽航空即日起到2月底，员工在食堂就餐一律半价，并且所有公共区域均有免洗手消毒液提供给员工使用。

　　在此之前，深圳机场出台减免2月-3月租金的政策，温州机场为运输防疫物资的航班开通无障碍绿色保障通道并免除其全部机场收费。你还知道有哪些航旅企业有类似支持行业或从业人员渡过难关的措施？欢迎留言补充。

　　2月13日，五名中国试飞院高级工程师由西安阎良飞抵南昌瑶湖，中国商飞C919外场试验队并肩承担C919飞机维护、定检和特检，试飞飞机适航状态监控和管理等工作。

　　目前，C919外场试验队南昌基地已正式复工，第一批21名员工顺利通过消毒、隔离、体温检测等流程，开展C919飞机101架机尾段型架校正、工装复位、升降舵拆除等工作。后续还将全面开展101架机平尾更换、失速改出伞改装、副翼舱结构加强等工作；105架机货舱结构加强、排液结构改装、着色水系统装机等工作。

　　厦航、河北航、江西航宣布向三家公司实际承运的疫情期间支援湖北的医护人员推出“白鹭驰援卡”，医护人员将享受白鹭金卡的核心权益。厦航成为首家为驰援湖北的医护人员提供贵宾礼遇的航司。

　　厦航还推出医护人员专享“礼遇权益包”，为所有在职医护人员提供白鹭积分、机票优惠券及增值服务有会员。在此之前，南航也推出了类似的“敬医卡”。

　　国家发展改革委日前批复同意兰州中川机场三期扩建工程。工程按满足2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨目标设计。主要建设内容包括在现有跑道东侧365米处新建长4000米、宽45米的西二跑道，双向设置I类精密进近系统；在西二跑道东侧1870米处新建长4000米、宽45米的东一跑道，跑道北端设置Ⅲ类精密进近系统，南端设置I类精密进近系统；新建40万平方米的T3航站楼、91个机位的站坪、27万平方米的综合交通中心等。项目总投资335.5亿元。

　　文件还提到，在后续阶段优化机场综合交通中心建设方案，落实机场综合交通枢纽环线铁路建设，将兰州至张掖三四线铁路引入T3航站楼；为城市轨道交通线的接入预留好建设空间。

　　美国贸易代表办公室（USTR）宣布自2020年3月18日起，将对自欧洲进口的空客飞机的税率由10%提升至15%。去年10月，WTO就美国起诉欧盟补贴空客案做出最终裁决，允许美国向欧盟商品征收75亿美元的关税。

　　空中客车表示将与美国客户保持沟通和合作，以尽可能减轻关税的影响。空客同时表示，希望USTR改变态度，特别是在WTO批准欧盟对波音737MAX、787和777飞机征收关税的情况下。