因为战后的冷战局势,导致了苏联和美国的极端敌视,在此情况下,苏联也就不愿意提及当年美国人给他们“输血”的往事了,因为和美国太过于“甜蜜”,不符合冷战的需要。
但是,无论苏联人愿不愿意承认,事实就是,苏联曾经接受过来自美国和英国这两大盟友的大力援助,在当时苏联面对德国的狂野打击下,来自美英的援助对苏联来说是雪中送炭。
1973年美苏实现了破冰之旅,尼克松访苏成行,为了欢迎美国总统的到来和营造良好的氛围,苏联国内再次提起当年美国对苏联的援助一事,承认了美国人给苏联带来了大量的军事武器和食物等物资。
就连苏联的最高领导人赫鲁晓夫也说道,如果没有苏联人给我们提供大量的运输工具,我们如何从斯大林格勒向柏林进军?
一般来讲,即便反抗法西斯战争是全人类的事情,但是,至少接收这些援助的物资的国家应当向美国表示一下感谢,这是人之常情,也符合交往的礼节。
不过,美国人是如何看待这些援助呢,其中杜鲁门说的话很有代表性。
杜鲁门说,美国通过《租借法案》向盟国提供了大量的物资,这些钱是用来拯救我们美国士兵的性命的,因为我们每武装起来一个俄国、英国等国士兵,那么,就会减少美国士兵遭遇危险的可能,我们可能收不回这些钱,但是我们的士兵却活着,活在美国。
那么,在战争期间,美国共向苏联提供了多少物资呢?又是怎么运到苏联的呢?
运输三大动脉,美国向苏联提供的物资,一般来说是通过三条航线来运送到苏联的。
1. 从美国东海岸,运抵英国,然后再从英国经过北冰洋,也就是跨越挪威、瑞典所在的斯堪的纳维亚半岛,运抵至苏联的摩尔曼斯克等港口,经陆路运输至莫斯科,然后从莫斯科运输到全国。而美国人也往往会亲自跑这一趟航线的。
1. 从美国西海岸,横跨北太平洋,将物资运送到苏联远东地区的海参崴等港口,然后经过大铁路,输送到苏联全国。
2. 这一条航线运送的货物较少,其航线为从美国东海岸出发,横跨大西洋,绕过非洲好望角地区,经印度洋北上,抵达波斯湾一带,然后经陆地从南往北运至苏联。
在这几大航线中,从美国西海岸直接装船将物资运送到苏联远东地区的这一航线,是美国援助苏联物资的最重要的通道。占了所有援助的几乎一半。
在援助物资方面,通常的方式是,苏联人拉清单,美国和英国等国负责按照清单生产,至于食物,一半来说大都由英美自己做主,而武器弹药药品材料飞机坦克等等,都由苏联提出要求。
在这种援助模式下,美国为苏联提供了14000多架飞机,包括大量的航空、航电设备、雷达等设备以及飞机跑道等。美国为苏联提供了6000多辆坦克,2000多门火炮,吉普车近50000辆,卡车550000多辆,此外还有侦察车辆、维修车辆等等。
根据作战的需要,美国人甚至在运输之前,就为每一辆坦克配备了大量的零件,冲锋枪,手枪,炮弹,急救包等等物资,使得苏军接到车辆的那一刻,就可以开往前线作战。
美国人还为苏联提供了大量的运输船、破冰船、潜艇、维修船、护卫舰、猎潜舰、扫雷艇、橡皮筏、登陆艇等等大量船只,不仅如此,美国还允许苏联租借了自己600多艘作战船只。
除此之外,美国还援助了大量苏联急需的其他物质,如食品、原材料、航空油等等物资。如美国共为苏联提供了420多万吨的食用物品,包括食盐、油、面包、牛奶、压缩饼干、鸡腿、罐头、面粉、香肠等等。
其他的还有包括大量的铜、铝材料、螺丝螺帽、钢板、航空燃油等等高达数千万吨。
在整个战争期间,美国援助苏联的物资总价值高达102亿美元。所以,在战争期间,德国人经常会看到苏联人吃着美国的食物,开着美国的坦克和飞机,拿着美国的冲锋枪和自己打仗。
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