应该有很多人都注意到了，一些豪车的轮胎相比普通车的轮胎更加宽和扁平，尤其是车展上看到的一些豪车，轮胎好像都是低扁平比的，因此不少人就认为，车越好，轮胎就会越宽越扁平。
其实这个认识是有偏差的，不同的汽车属性搭配不同的轮胎，并非越豪华的车就一定越宽越扁平，但级别越高的车轮胎会越宽。
1.车胎宽度代表什么
一般来说，轮胎越宽，与地面的接触面积越大，操控性和制动性就越好，车子的抓地力增强转弯时的稳定性也更好。
但宽的轮胎也有不好的地方，轮胎的接地面积增强的同时摩擦力也就加大了，这时的加速就比较慢了，摩擦力强了油耗和胎噪也随之增强了，车子在转向是多少也会受一些影响，使转向变的沉重。
对于追求乘坐舒适度和燃油经济性的普通家用车来说，用扁平的轮胎并不适合。但排量大动力强的车一定会采用更宽的车胎，因为这样可以减少刹车距离，增加扭矩承受力。
2.车胎扁平比代表什么
汽车轮胎越扁，里面的空气容量也越小，行驶中轮胎不会因为路面不平而扭曲变形，因轮胎延误而影响到操控，转向也更为精准，扁平轮胎路感清晰，但扁平的轮胎会大大削弱车辆的舒适性，路面路感会直接传递到车内乘员的屁股上，因为没有足够的橡胶和空气去过滤颠簸的路面了嘛。
但很多跑车喜欢用扁平轮胎，因为这样对操控性更有帮助，不会被扭曲变形的轮胎延误操控动作。
3.什么样的车适合高扁平轮胎
一些追求极致乘坐舒适度的超级豪车其实并不使用过度扁平的轮胎，越扁平的轮胎乘坐越不舒服，而低端车的底盘悬挂不如高端车，在过滤颠簸路段的时候，还得依靠轮胎厚度。
因此很多低端车不会采用高扁平的轮胎。并且更主要的是，高扁平的轮胎成本更高，所以在车展上看到的低端车可能会采用高扁平轮胎，而实际量产车依旧会选择低扁平轮胎。
所以说好车轮胎扁平比高这一说法略有偏颇。现如今大部分买车的主要目的是为了代步，因此低扁平的轮胎更适合城市日常出行环境，不一定贵的就是好的，只有适合自己的才是最好的。
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