享受汽车美好生活，这里是小伍说车，每天为大家提供最新的汽车资讯。这期给大家带来的是：56万买进口奔驰E300值不值？1800公里后，车主却憋了一肚子话要说
大家好，我是奔驰E300的车主，目前提车已经3个多月了，今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历，希望对大家有帮助！
最满意的：驾驶感受很好，外形很协调，不像奔驰E300L那么怪异。 动力很好，油门反应加速反应一气呵成！外观上很厚实，肉眼观看前脸比300L还厚。黄金比例分割，前长后翘。整车进口，全铝车身、几何多光束大灯、柏林之声音箱、原厂19寸AMG轮毂，配置爆表！
最不满意的：都说空间小，我175高，驾驶位和后排空间都完全够，(驾驶位司机175, 后排坐一个175的人，还有五分之四手掌那么长的空间)非要和长得比，那永远都不够，有孩子的也够，我就不信标轴车拉不了一家人，那些大众标志不是一样全家人出游！
空间不是不满意的，要说不满意的是轮毂，由于19寸轮毂原因，外形上带来了视觉冲击，但是牺牲了对路面要求，很担心鼓包，乘坐上对路面的反馈来的更直接，乘坐上偏硬，高速胎噪无法避免，鱼和能掌不可兼得，由于不是主力产线，这辆进口标轴E300和S系在同一产线，每年产线就两三次，等车时长长达8个月，无法想象的煎熬！
动力方面：动力上，264的发动机很给力，比上一代的274功率上加强了10w，这算增配了。标准模式下，城市道路，油门反馈很好，很顺，自然形成加速，高速S模式下更是反馈强力，超车一气呵成，轻点油门轻松超车，不注意就超速了！
操控方面：操控上，感觉S模式下没有宝马的方向盘沉重感，但是多了油门自然顺畅感，感觉是很舒服的那种加速，而且很自然的进入感，换档无顿挫，自然一气呵成！
油耗方面：开始提车的时候是18个的样子，现在跑了几次高速，行驶了将近1800公里后，在市区跑稳定在9到10个油耗！
空间方面：如果说很多人说，标轴空间小啊，不够气派，没错！他说得很对，但是你看跟谁比，进口300标轴是比300L小，但是它没小到说后排挤挤的，而且它的后排完全够用，本人175, 驾驶位舒适后，后排再做个175的人还有很大的空间，非要和长得比，那永远都不够，对于居家，商务接送，完全够了。没差到不堪的地步，再说，开车时候多半只有两个人，讲究那15公分的加长，牺牲了原装进口，铝身，配置，最关键的质量和安全，那不是闹笑话呢吗？
内饰方面：新车一点味道没有，对于环保来说，欧洲标准真的很好！做工与国产比较不同，用料上新车无味道，而且提车第3天与朋友的260L做了比较，皮质上国产的很软很薄的那种，因为薄所以软吧。而进口E300的皮质很厚，属于很正常的那种软硬度。按键上，反弹力比国产硬很多，内部件不同，特别是鼠标键，反弹力度有3倍的国产那种力度，而且都有反弹的按键机械声音，很厚实。窗边按键，左右无晃动，应该不会断，现在1800公里，车内无异响！
舒适性方面：舒适性一般，因为是19寸Amg轮毂，所以乘坐感对路面反馈更直接，要帅气就要不了舒适。所谓有得必有失，要想拥有就要懂得牺牲，鱼和熊掌不可兼得！
外观方面：外观上更协调，前长后短，黄金比例分割，视觉上更有冲击力！而且几何大灯在车头感觉上更厚实，跟300L站一起，明显高厚很多。那天4s洗车时候，很多300L车主过来看，说同样是E300怎么你的高这么多！
性价比方面：同比国产奔驰E300L，配置更高，外形更协调，而且全车进口，铝制车身，性价比完全甩国产E系几条街，成交价相差不多，就是等车时间太长了，几乎没有现车！
为什么选择这款车：去年8月头脑一热定了个国产奔驰300L，定完就闹断轴门，从这开始，此地无垠这个名字就跟国产奔驰挂上了钩，大家都知道他的十万公里拆车视频，针对华晨宝马和北京奔驰做了拆车对比，部件用料和十万公里检查。但是大家不知道的是，他还有一部视频是进口标轴E300赛道视频，他对这部进口标轴的E300评价相当之高，本身国产汽车标准就比进口欧洲标准低很多，加上国产后设计和零件还有组装标准的缺陷所以合资车问题一大堆。
欧洲汽车标准欧标对汽车把控、安全、隔音、排放、环保、零件用料等等都有一个严格的操控和体系，不达标根本无法入市面上路，更能把车企罚到破产，加上组装标准远远高于合资企业，生产线不同，标准不同，环境不同，造就了质量的不同！加上反复做了功课，配置上高于国产300L，几何大灯，柏林，amg19轮毂等，用料是铝，而国产是钢，当时毅然决定，改订单，换进口标轴E300！
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