从今年11月1号开始，有不少新规开始实施，例如和车友息息相关的年检新政，很多车友之前都在向1007咨询，新的车辆年检政策实施后会不会导致车辆更难通过，费用有没增加呢？
今天上午，小七鲜生走访了福州市区的多家年检站，现场体验新的年检流程，发现新政实施后，出现了两增一降的局面：检测程序和难度增加，通过率降低。
新规实施，年检通过率下降了
早在今年5月1日，汽车年检就采用了两项新的国家标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018），部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了氮氧化物排放检验等。
从5月1日到10月31日，OBD检查和氮氧化物测试仅检查并报告，不参与合格判定。但从11月1日开始，相关检测就要参与合格判定了。
今天上午，小七鲜生首先来到福州盛辉年检站，发现从表面上看，年检新政程序上来说变化不大：车友登记交费，先进行外观的检测，例如是否有配备三角警示牌等，之后就是开车上线检测，如果通过后，就可以拿到年检合格标，开车回家了。
但仔细一看，这上线检测难度明显增加了，首先是不少车需要检测OBD了。
先敲重点：OBD检查项目只针对2011年7月1日以后生产的轻型汽油车（总质量不超过3.5吨）；2013年7月1日后生产的重型汽油车（总质量大于3.5吨）；2018年1月1日后生产的柴油车。
在年检站里，检测员拿出仪器，插入到需要检测OBD的车内的OBD接口，通过蓝牙就能传输检测数据了。
小七鲜生在现场等候的3个小时里，共有6辆车接受了这项检测：一辆小轿车和小货车没有通过检测。
轿车车主李先生说，自己车是2015年买的，还比较新，没通过检测，有可能是自己经常跑山路，车子有些自己都不知道的故障。小货车车主，则坦诚自己为了省钱，很久没去保养车子了，可能是这个原因导致检测不通过。
虽然按照规定，OBD检测不过关，就没必要进行尾气检测了，但年检站负责人，还是给这两辆车进行了尾气检测，发现都能过关。
“说明难度增加了不少。”这位年检站负责人表示，虽然目前还没有具体的数据统计，但从检测现场得出的数据，也能明显感觉通过率下降了。
小七鲜生在现场注意到，新标准中的尾气检测标准更严格了，参与检测的9辆小轿车，有1辆没通过，货车增加了氮氧化物排放后，通过率直接降低了——4辆货车中，有两辆因为这项检测没通过无法拿到年检标。
“按照以前的标准，这两辆货车都是可以过的。”年检站负责人说。
小七鲜生注意到，有部分小货车看到这样的通过率后，直接掉头，表示要先去修车后，再开来检测。
所以为了保证车辆排放达标及年检合格，车友们一定要到正规维修单位进行维修保养，使用正规零配件；一旦车辆的OBD故障灯点亮，那么就需要及时维修；一定不要私下改装、拆卸或屏蔽污染控制装置。车辆年检本身就是为了防止、杜绝司机驾驶“病车”上路，这也是为了消除道路安全隐患。
检测费用要增加？目前不存在的，还有福利送！
小七鲜生注意到，此前不少微信群和朋友圈，都在传言，从11月1号开始，检测费将从目前的每车每次240元增加到330元。
今天上午，小七鲜生走访了福州盛辉、宜泰和顺顺等多家年检站，但发现目前的检测价位，仍为每车每次240元。
福州市机动车安全技术检验行业协会相关负责人吴先生告诉小七鲜生，按照国家发改部门的政策精神，汽车年检收费，已经属于市场调节收费行列。
“之前你们100.7报道了福州年检收费可能涨价的消息后，我们协会非常重视。”吴先生说，协会立即召集了福州市区30多家年检站，一起商议后，决定考虑到目前新检测设备上线后，检测员不太熟悉具体操作，而且流程增加了，相应增加了检测时间，给车主带来不好的体验，所以所有年检站一致决定目前还是维持原价，具体什么时候提高价格，会由各年检站自行决定，并提早进行公示，但目前肯定是不涨价的。
还有个好消息，就是为了回馈1007车友，福州市机动车安全技术检验行业协会协调各年检站，将联合为车友们送出一百张免费年检卡，从现在就可以报名了，年检卡将在12月初统一发放哦。
感兴趣的车友，可以拨打968897转1、2号键报名。
（记者、编辑：廖神）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
