安徽安庆为什么发展不起来呢？

不得不说人是重要因素。拿旅游业来说，安庆市区边有个迎江寺镇风塔，以前很出名，我几年前陪同事去过一次。要买门票不记得是20元还是30元，进去之后想去看看镇风塔，被告知塔在维修不许靠近。那我买门票进来干嘛，不早讲？？？而且进去还有人推销我们上香，这在其他景区，例如洛阳白马寺是不存在的。而且停车也能看出差别，我去武汉黄鹤楼旅游，车停路边停车位，立马有人过来指导我如何停进去，然后微笑说开走时再收费，等我半小时后过去开，他说半小时之内不收费，并指挥我开出来。在安庆停车，安庆市立医院正前方不超过二百米的地方，好不容易在路边看到个停车位，刚驶进去，就有个人过来说私人摊位停车二十元，我说这个有发票吗，他说没有。我又说只停两小时，他说不管这个，今天停车一律二十，明天不开走再加钱，拿到钱之后人就走了，也不管我倒车会不会碰到其他人的车。住宿也是如此，我两次去安庆考试，网上订房间比较便宜，但都是给我最差的房间，实在与网上挂的图片相差太大。经济发展不起来，客观条件是一方面，人文也有很大因素，管理模式、思维高度就有很大程度需要改进。

安庆由于是曾经的省会，导致如今的省会合肥对她有戒心。不希望安庆发展的太好，从而给世人一种感觉，省会迁移是错误的。所以，在安徽政圈内，有一股逆流，就是有好项目一般不给安庆，优先合肥，合肥有了，再给其他城市。反正就是不给安庆。这个只有安庆本地人才有感触。最近几年似乎才有改观！

我是安庆人，21世纪才有皖河大桥，跟长江大桥，之前都是坐船。境内就两条国道，206跟318。多少年，这两条路撑起了安庆的全部陆路交通。高速公路也是2000年之后才有的。安徽第一条高速是合肥到南京的。再说铁路，九十年代才有地区铁路，还是个断头路，到现在居然还是。真是不可思议。盼望多年的上海，苏州，南京，马鞍山，铜陵，安庆，九江，黄石，武汉，宜昌，重庆的沿江铁路一直没有动静。武汉到上海的铁路北面走合肥，南面走九江，杭州。两条铁路都完美的避开了安庆，舍近求远，真是匪夷所思。再说机场，几十年前就有个大龙山机场，那是给轰六用的，九十年代，改成军民两用了，一星期可怜的两三个航班，基本是荒废了。唯一不看别人脸色的长江航运，早已是昨日黄花。

再看看这二十年来的成就，建国后安徽两个大项目，中国科技大学，石化炼油厂。安庆在竞争中只拿了污染的石化厂，而让合肥抢走了科技大。然后几十年里，安庆没有一个像样的项目上马。直到九十年代末，在团中央的协调下，安庆终于落户了一个光彩大市场。然后的二十年里，再无其他大项目落地。曾经的安庆汽车厂，生产安达尔汽车，年产才可怜的五千辆，不几年就倒闭了。

再看资源，铁路枢纽是阜阳跟蚌埠，淮南淮北有煤炭，铜陵有铜矿，芜湖有奇瑞汽车，马鞍山紧挨南京，黄山有天下第一山，安庆有啥？？跟六安，贵池一起，沦为三流角色。

再看教育，本来安徽就没几个大学。合肥有科技大，合工大，安大。淮南有煤炭大学，芜湖有皖南医学院。安庆呢，多少年，就一个安庆师范学院，那年头就一大专而已，这几年把一些大中专合并成了安庆大学，整了个大学城，也就个二本末。

至此，安庆交通不行，资源匮乏，教育落后，政策不扶持。想发展谈何容易。

好在我们安庆人不服输，这十几年，包子店，馄饨店开遍全国，成为中国包子之乡。有一部分人还是富起来了。最近几年乡村建设也很有起色，基础设施建设也上了几个台阶，我自己的家乡就已经有了翻天覆地的变化。希望我们的大安庆越来越好！！

作为一个土生土长的安庆人，对于安庆这座城市感情特别的复杂，哀其不幸，恨其不争。安庆发展的历史就是一个城市没落史。

安庆目前作为一个四线小城市而存在着。安庆也曾经有它辉煌的历史，安庆曾经作为省会。一直就是全省政治，经济的中心。安庆在民国时期作为中心城市而存在着，被称为长江五虎。早在清朝时期，曾国藩就在这里建立过安庆军械所，它是中国近代工业的摇篮。

安庆自从解放后就失去了省会的位置，政治优势消失殆尽，所以国家和省政府并没有太给安庆什么项目，政策，和扶持力度，安庆只是靠自己的力量。安庆的经济也从以前的全省第一回落到了第三的位置。这些年的好企业一直就是安庆石化厂。企业没有活力，各种好项目都搬到合肥去了。人口一直外流没有人愿意留在家乡建设家乡。

安庆市区处安庆的西南一隅，背面又有大龙山，交通不够发达，不能紧紧形成八县的中心区域，不能形成辐射带。如果仔细观察安庆的地理，你会发现，除了城市本身地理环境的限制外，安庆在安徽省的尴尬方位，又让安庆失去了多次发展的机遇，从省会城市沦落为一般地级市。偏于西南一角的安庆，在1952年的省会竞争中败给了合肥。而安徽集全省之力建设合肥，更让安庆等一众兄弟城市内心复杂，建设好合肥是安徽百年大计，支持当然要支持，但是好的工厂、好的学校、好的医院都往合肥搬迁了，人才都往合肥跑了。