大家翘首期待的郑万铁路，
10月28日11时57分，
G55543次动车组从郑州东站发车，
标志着郑万铁路郑州局管段
进入试验运行阶段。
10月28日起，为期1个月，分别对运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图运行进行各项试验。其中按图行车试验，动车组开行方式分为部分列车运行和全部列车运行，分别在郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东等车站进行试验。
试验运行中，郑州局集团公司将对管内运行试验区段的沿线车站的正线、到发线、相关联络线的行车设备以及高站台、其他铁路建筑物等进行全面检查，确保满足高速铁路运营各项技术条件。
在按图行车期间，郑州局集团公司管内相关站车单位，将按照计划标准进行试验动车组作业组织，同时模拟办理旅客广播引导、站台接发列车等客运业务；相关工程建设单位和集团公司相关管理单位，加大线路、桥梁、站场、通信、信号、牵引供电、电力供电等主要行车设备质量维护，确保试验顺利实施。
郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内，北接京广、徐兰客专，与陇海、登杞、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，郑州局集团公司管内正线长度约350.8km，正线速度目标值为每小时350公里。
郑万铁路郑州局集团公司管段开通运营后，将成为河南“米”字形高速铁路网的关键一笔，省内西南部将正式跨入高铁时代，助力中原地区更加出彩。
南阳东站位于宛城区茶庵乡，距离市中心16~19公里，主站房共3层3个站台，负一层为出站通道和商业区，一层为进站大厅，一、二层均具备候车大厅功能，可同时容纳3500人，设计运输能力每年6000万人。站前广场包含A区长途客运站、B区公交枢纽站、C区地下停车场以及部分配套设施。除此之外，规划站前广场周边修建幸福路、站前大道、团结路等七条道路。
站台前建日月湖，湖上设置水幕电影，喷泉高度“亚洲第一”最高达到230米。
郑万高铁线路全长818公里，为双线电气化高速铁路，河南段设计行车速度350公里/小时，初期运营时速300公里。南阳东站站台规模3台7线，预留呼南高铁豫西通道1台2线。
站前广场昨日新貌
直达城市：从南阳往北可达郑州、北京、天津等，往南可达襄阳、武汉、合肥、上海、长沙、广州、深圳等，分别与当地高铁形成网络，可中转换乘到达全国很多大中城市，全线开通后沿线城市均可直达。
详情：
列车开行方案预测：预计开行G字头列车共计28对，日常及周末线25对，高峰线3对。
新增高速动车组列车预测23.5对，其中直通列车4对，分别为北京西~襄阳东1对、郑州东~襄阳东3对。管内列车19.5对，分别为郑州东~南阳东10.5对（含高峰线1对），郑州东~平顶山西1.5对，郑州东~邓州东2对（含高峰线1对），安阳东~邓州东、商丘~邓州东各1对、安阳东~南阳东1.5对、商丘~南阳东2对（含高峰线1对）；变区段列车预测4.5对，分别为武汉~北京西G514/23次变更运行区间为十堰北~北京西，变更区间经由西武、郑渝高速线，改日常线运行，车次变更为G1586/5次；郑州（东）~北京西G806/5次延长南阳东，经由郑渝高速线；郑州东~上海虹桥G1804/1、G1814/5次、宁波~郑州东G1962/3次、郑州东~杭州G1872/69次延长南阳东，均经由郑渝高速线；郑州东~青岛G1852/3次延长平顶山西，经由郑渝高速线。
车体运用：郑州局新增利用高速动车组列车标准组15组，其中郑渝高速线9组，郑阜高速线5组，商杭高速线1组（高峰线）。预计北京局集团公司转配CRH380BL（长春）高速动车组列车3组（标准组6组），济南局集团公司转配CRH380BL（长春）高速动车组列车2组（标准组4组），集团内部自筹5组。初期，部分新增列车或既有长途列车将欠编运行；北京局集团公司新增高速动车组列车1组（标准组2组），集团内部自筹解决。
从南阳市区如何到南阳东站？
白河南可以沿着新312国道走到新建的东环路北上，到光武东路向东就到了。市中心的可以走光武路，过光武大桥，到长江路北路北上到月季达到右转，走月季大道，到东环路南下，再到光武东路。北部的可以走东环路南下到光武东路。
上面是高德地图导航从南阳火车站到南阳东站的具体线路。最短距离为21公里，最快时间是46分钟，这只是按当前的路况推测。可以说基本上说是要1个小时的时间。如果坐公交车预计1小时20分左右，目前25路、38路、39路、40路将会延伸到高铁站，很有可能还会有新的线路。
预估票价：高铁车票如何定价，基本上遵循200km/h的速度下，一等座基价大概是0.37元/公里，二等座基价大概是0.30元/公里；在300km/h的速度下，一等座基价大概是0.74元/公里，二等座基价大概是0.46元/公里。
按高铁票价计算公式： 高铁一等座票价 = 0.73×里程，高铁二等座票价 = 0.46×里程，那么南阳到郑州约280公里，也就是280分别乘以0.73和0.46，票价大约205元和126元。对于票价，做了如下的推算：
郑万高铁河南段高铁运营后
南阳东站～郑州南站
229公里60分钟左右
南阳东站～郑州东站
268公里80分钟左右
昨日高铁东站新貌
郑万高铁按0.46元/公里
推测南阳东站高铁列车二等座票价：
南阳东~郑州东站 票价约123元
南阳东~郑州南站 票价约105元
南阳东~长葛北站 票价约88.5元
南阳东~禹州东站 票价约78.5元
南阳东~郏县站 票价约60.5元
南阳东~（新）平顶山西 票价约50元
南阳东~方城站 票价约18.5元
南阳东~邓州东 票价约25.5元
南阳东~襄阳东津站 票价约54元
（其它地方自行推算）
昨日高铁东站新貌
郑万高铁河南段
将试行电子客票
如何使用电子客票快速进站乘车？
使用居民身份证、外国人永久居留身份证、港澳台居民居住证可机器识读证件购票的旅客，凭购票时所使用的乘车人有效身份证原件，可自助进行进出站检票手续。
使用其他证件购票的旅客，需要走人工通道，并提供购票时使用的有效证原件，配合工作人员查验身份。
持电子客票如何验票乘车？
使用购票时所使用的有效身份证件原件进站乘车。同时，也可以通过12306手机客户端，生成的电子客票动态二维码（首次使用需通过人脸核验）通过闸机上的二维码识读装置扫码验票乘车。
传统纸质车票与电子客票的区别在于：旅客持传统纸质车票验票乘车需核验纸质车票；旅客持电子客票验票乘车只需刷身份或扫码即可。
购买电子客票后，获取车厢席位方法？
1、通过12306网站（含手机APP客户端）购买电子客票的旅客可查询12306账户订单，在窗口或自动售票机打印购票信息单。
2、通过试点车站窗口或自动售票机可查看购票信息单，若遗失的还可再次打印。
3、已取得报销凭证的，还可通过微信扫描报销凭证右下角的二维码获取席位信息。
4、旅客出示购票时所使用的证件，车站的服务台、售票窗口、检票口，以及列车客运人员也将为旅客提供查询席位信息服务。
温馨提示：购票信息单仅起“备忘提醒”作用，不能作为乘车凭证。
如何打印电子客票报销凭证？
旅客可以在开车前或乘车日期之日起30日内，凭购票时使用的有效身份证件原件，到车站售票窗口（含自动售取票机）打印电子客票报销凭证；超过30日的，可联系铁路12306客服中心办理。
电子客票报销凭证遗失是否可重新补办？
不可以。电子客票报销凭证作为国家税务部门认证的有价票据，不可重复办理。因此，建议旅客根据需要凭证件打印报销凭证并妥善保管，防止遗
失。
郑万高铁从选址到站点建设，都时刻牵动着南阳人的心。在中国高铁“八纵八横”的布局下，许多城市都在想方设法抢夺高铁资源。高铁成了衡量一个城市实力的标配。在南阳，同时也听到了另外一种忧虑，一种声音：高铁开通，对于中心城市譬如郑州是好事。但对于地处豫西南一隅的南阳盆地，会被郑州无情地“虹吸”，抢走本地的人力资源和投资，把南阳变为一座被“吸空抽干”的城市。这种担心，到底是杞人忧天，还是有可能真的发生？
昨日高铁东站新貌
郑万高铁再有32天
就要正式运营了！
虽然很多数据只是预测
但还是能让人兴奋不已
一起期待吧！
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