这个规定不改，建议乐手别再乘坐厦门航空了

来 源：摇滚客（ID：Rockerfm）

作 者：丁添

编者按：本文为读者投稿，作者丁添。福州门虫乐队吉他手，从事乐队工作五年。以下是他的亲身经历。

首先，为了证明我不是碰瓷的，以下是我的机票，于10月4日18:30（延误至19:10起飞）乘坐厦门航空由关西机场飞往福州的航班。

本人是福州一个本地乐队的吉他手，假期去了一趟日本。

由于国内FENDER CS的水很深，所以特地去日本石桥琴行淘了一把FENDER CUSTOM SHOP 1963，买到琴的我就和产仔一样开心，但在回国值机的时候却发生了不愉快......

本人是一个一百八十线的吉他手，但即使作为咸鱼，每年乘飞机演出的次数也不少。

由于之前乘坐其他航班，只要吉他装在软包里均可带上飞机，然而在值机的时候，却被厦门航空的工作人员告知：乐器属于特殊行李，只有长度不超过100厘米的才能登机（但是要额外给它买一张飞机票），如果长度超过规定，必须托运，并且不计入免费行李件。

并且，即使托运，也无法走特殊通道亦或贵重物品的托运箱，即和普通托运件一同处理，而且还要签署免责声明。

当下我就惊呆了，之前就看到过一位乐手乘坐厦航后，小提琴经暴力托运后受损：

如果同是乐手朋友应该能理解，乐手爱惜乐器甚过自己。

因此在没有保证特殊通道托运的情况下，我是万不可能将琴走普通托运的。

最后在和工作人员交涉许久，工作人员终于同意我将吉他带上飞机，但是需缴纳2万日元的托运费（折合人民币1337元）。

最后还是庆幸，成功将吉他带上飞机，没有遭受暴力托运，本人托运的新买的全铝镁合金行李箱，经托运后已经变形...

所以确实无法想象，如果经普通托运后，我是否也会遭遇和那位朋友一样的事情。

虽然将吉他成功带回，但还是想对厦门航空对乐器的规定指出一些不合理之处，毕竟这次如果不是我提前较长时间到达机场，有时间和工作人员交涉，不然最开始，工作人员也是坚持按照规定办事：

即必须付费托运，且没有任何特殊处理，和普通货件一样托运。

虽然这次成功逃过一劫，但是事后查看厦门航空官方网站对乐器的相关规定，与其说是“不友好”，不如称之为“霸王条款”。

厦航关于乐器的规定有两个方面：

1.尺寸符合规定的小型乐器，可以随身携带，但是要额外支付一张机票的钱；

2.尺寸不符合规定的乐器，必须托运（并无特殊托运通道），并且不计入免费行李额，收费标准如下：

个人认为不合理之处有以下几点：

1.为什么单独把乐器列为特殊行李，如若认为是坚硬的危险品，那么一些铝铁制的小型仪器为何可以带上飞机？

2.如若担心行李舱放不下，或者影响其他乘客放置行李，为何对于不超过随身携带行李规定尺寸的小型乐器，还需要按照占座行李处置，需额外支付一张机票钱？

3.为什么托运的乐器不计入免费行李额？如果将乐器视为贵重物品强制托运，但又没有提供贵重物品特殊的托运服务，既然没有托运成本的增加，也没有额外占用航空资源，难道是单纯为了收费而收费了？

4.为什么强制乐器托运，走和普通货物一样的托运通道，还另外要求签署【免责条款】？

大家都知道，我们正常托运行李，是没有签署免责条款的。

如果丢失或者损坏，航空公司会进行赔偿。

但是在乐器被强制要求托运，且额外支付费用的情况下，厦航却要求免责，这说明什么？

连航空公司都看到了托运乐器引致损坏的风险巨大，但还是强制托运，且试图用一纸免责来打发消费者，这不是霸王条款是什么？

除了以上不合理之外，由于这次我乘坐的是厦航国际航线，发现厦航还额外赚取了消费者部分汇价。厦航日本官网显示，超件需支付1000人民币，对应的外币却是2万日元。

单从人民币兑日元汇率而言，如按照近期的汇率，对应1000人民币，消费者只需支付15000左右的日元，而实际征收的20000日元，对应人民币为1337元，消费者需多付337元人民币。

能理解官网不可能实时更替汇率，但是赚差价也需要有个限度，即使按照这一年内汇率最高价16.84算，1000元人民币也仅换算为16840日元，而不是官网要求的20000日元。

相比于厦航，虽然是廉价航空的春秋航空显得“良心”多了，120元人民币对应的是2000日元（相当于1:16.66，比年内最高汇价略低，相对合理），不知厦航是多想增添利润，才会想在汇率方面再赚消费者一笔。

此外，当天一起在关西机场值机的，有一对情侣，想要连在一起的座位，却被告知要额外征收2000日元才能安排，我知道航空公司确实有付费选座的服务，但是针对于“舒适区域座位”，比如经济舱第一排，安全出口位置等大空间位置，而不是连要求“连座”都需额外收费。

看到前面的内容，可能有朋友会觉得，是不是所有航空公司都这样？

但其实不是...只有厦航对乐器特立独行的不友好。

先说一下不成文的个人经验，在国内带吉他软包登机基本上没有被拦，有一回是乘坐东方航空，由于满座必须托运，但是工作人员说会帮忙走特殊通道，不会摔箱子，而是由人工从飞机拿下至托运带，吉他也确实没有损坏。

今年去了一次台湾演出，乘坐远东航空，两个乐队的乐器均带上飞机了，由于未满座，吉他和贝斯还均有一个空位放置（免费）。

但以上毕竟只是经验，不足以说明问题，所以本人查找了一些国内大型航空的相关规定，除了厦航以外，一些同样是国内的大航空公司，并未出现对乐器如此不友好的规定。

以上是我通过查阅国内各大航空公司官网而整理的表格，总结一句就是：

国内大多数航空公司，符合尺寸的乐器均允许免费登机，不符合尺寸的也可以免费托运。

然而厦门航空，符合尺寸的乐器需要付费携带（占座行李），不符合尺寸的乐器必须托运（不计入行李免费额，无特殊通道）。

通过这次查阅航空公司官网，一些航空公司对乐器的规定，比厦门航空“友好多了”。

除了厦航外，对乐器规定最严格的是东方航空，但也仅要求对超过登机标准的乐器收费。

也就是说，如果作为吉他，仅需将琴颈拆下，和琴身一起放入背包即可以免费登机（拆琴后长宽高和不超过115cm，符合随时携带物品规定）。

如果超过尺寸限额，可以作为占座行李付费后随身携带（而厦航规定是只要超过尺寸，就算付钱也不给登机，必须托运）。

其他大型航空公司对乐器的规定也相对合理，以海南航空为例：

不超尺寸的乐器允许免费随身携带，如果超过尺寸的计入免费行李额托运，特殊航线需要单独收费，但仅收费80美元一件（折合人民币约560元，厦航收费在1000元以上）。

国内一般航空公司，如南航、国航、深航、春秋航空、川航...基本上同上规定。

对乐器非常友好的有山东航空，看到这个规定真的是感受到了人文关怀：

对于长度不超过100cm的乐器，均视为符合尺寸的行李，可以免费作为随身行李登机。

还看到了非内地航空的香港航空，虽然和厦航一样规定了超过尺寸的乐器需托运，但是特别定制了乐器保护箱以供乐器安全托运（厦门航空，强制超过尺寸的乐器托运，且并未提供区别于普通行李托运的服务）。

相比于那句“香港航空深明旅客对寄舱乐器的担忧”，厦航航空的人文关怀、以人为本，却不知体现在何处了。

辛苦大家听我絮絮叨叨了这么多，作为乐手，乘飞机演出应当是家常便饭，可能有的非福建省的朋友，不一定有机会乘坐厦门航空，但是如果踩一次雷，可能我们珍爱的乐器就嗝屁了...

所以写这篇文章的初衷，除了指出厦门航空的不合理之外，也是希望给各位乐手提个醒，希望大家出行之前，还是先查阅航空公司对乐器的相关规定会相对稳妥，像前面列举的国内大航空公司，比如海航、国航、南航、山东航空等，拆琴后均可免费随身携带（以上航空本人都坐过，其实m不拆琴就可以上了），即使托运也是免费，可以作为出行首选。

至于厦门航空...如果关于乐器的“不友好”规定不变更，建议大家还是不要乘坐了。

毕竟即使你拆了琴，也要额外出一张机票钱登机...不然就得付费托运（没有特殊通道，可能暴力摔箱）。

如果你正巧是尤克里里乐手...很遗憾，你也得买一张票给它。