2019年9月17日，香港地铁东铁线红磡站出现列车出轨，列车已经断裂开，乘客直接从轨道上下面下车，在轨道上面步行。随后香港地铁东铁线的红磡站-旺角东站之间停止营运，
从地区的情况来看，本次香港地铁东铁线的列车出轨发生在”大九龙“地区，也就是在九龙地区最繁华的地方的东部。
香港地铁东铁线发生故障的红磡站附近的地图如下所示。
红磡站本身也是香港地铁两条线路的换乘站，这种结构用不算奇怪。
这段东铁线是一个地面的区段，因此车厢发生断裂之后，乘客直接下车在轨道上面步行，也是合情合理的选择。
下面照片反映了香港地铁东铁线的车厢断裂的情况。
从故障的实际情况来看，香港地铁东铁线的列车偏离轨道之后，发生了断为两截情况，车门也已经非处，因此从结果上看起来，就是半截列车横在轨道当中。
下面是香港地铁东铁线的乘客在轨道上步行的情况。
由于香港地铁东铁线使用了”架空网“供电，而非第三轨供电，因此乘客在轨道上面步行，还算是比较安全的。
香港地铁东铁线的出轨也造成了两站直接的停止服务，这就是红磡站-旺角东站之间，这一段也是香港九龙地区的东部。
虽然停运的区间只有两站，但是由于香港地铁东铁线本身站距比较大，因此从地图中可见红磡站到旺角东站之间，还是有着很大的距离。
香港地铁一向以比较成熟的轨道交通技术著称，但是本次出轨的事故还算是比较严重的。列车的断裂已经超出了一般故障的范畴，虽然只是两站停运，但后续的影响还会比较大。
香港地铁一直是一个轨道交通的品牌，北京地铁4号线、大兴线等线路，就是使用了香港地铁的运营，在北京也成立了京港地铁公司。
然而近年来，香港地铁的事故也比较多，相比之下，中国大陆各城市的轨道交通发展很快，也积累了不少的经验，总体的发展水平有着此消彼长的趋势。
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