不少货车司机都在说运费低，开车越来越难。车还是那辆车，只是市场早已不是那个市场。货运这条路越来越难走，货车司机的2019年，一个“惨”字就足以说明。
货运市场形势日况俞下，竞争日趋激烈。随之而来的是运价越来低，但是生活成本却丝毫没有下降，卡友们的日子自然也越来越不好过。
面对此情此景，不少卡友觉得是同行的恶性竞争导致的运价低，货运市场低迷。把这一切的过错都归咎于“馒头车”。
江湖上一直都流传着“馒头车”的传说，你要是不明白什么是馒头车，看了这条顺口溜也许就明白了。
啥是馒头车？
吃馒头，接开水，
咸菜条，可劲怼。
服务区，打地铺，
加小油，走低速。
压低价，不挣钱，
学雷锋，讨人嫌。
甚至有人专门针对网上流传的四大“馒头车”地区，也做了首打油诗：
鲁Q皖k皖s豫p
四大天王馒头车
吃馒头，接开水，
服务区，打地铺,
青菜一碟，面条一堆
鸡蛋青椒，馒头来凑
豪气炒个肉，大蒜吃个够
加小油，走低速
只要花钱少，难走也要跑。
云贵川，粤桂湘，
搞不残你，愧对大北方
可以看出“馒头车”确实很不受待见，不少货运老司机说：“现在这运价都给这些“馒头车”、回程车扰乱了。这些人根本不考虑成本，有货就拉，只求保个油费。运货市场上的普通运价车根本没办法去竞争，这样的车多了，运费自然就被拉下来了，反正再低的运费都有车要拉。
所以对于“馒头车”恶意抢货，压低货运价的做法，很多卡友们是怨声载道，群起而攻之。
然而，把运价低的原因都推给“馒头”车身上真的是合理的吗？
卡友们不妨想一想你压价抢过货物吗？你拉过不挣钱的货物吗？你当过“回程车”吗？不得不说，大多数卡友都有过做“馒头车”的经历。
馒头车为什么会成为“馒头车”，会沦落到“吃馒头，喝开水”的地步。其实主要可以从以下几个方面看。
总结
1货物信息高度透明化，货主压价
在互联网时代，货运市场越来越透明，货主为节约物流成本，必然选择愿意出低价的司机。司机为了吃饭也只能接受。
2.车多货少，司机失去话语权
这一行就是入行容易，很多不知道水深的新人加入进来，又加大了竞争。权利都掌握在物流企业、货运部、发货人的手里面，司机失去话语权。
3.一直以来确实存在的恶性竞争
“价格再低都有人拉！”恶性竞争的后果就是饿死同行、累死自己。毫无节制的恶性竞争也可能会导致更多“馒头车”的出现。
这些都是导致运价越来越低，“馒头车”越来越多的原因。
但其实一想，如果可以谁愿意当“馒头车”呢？谁甘心吃这么多苦，受这么多罪才拿这么点运费？
货运市场已经如此艰难了，大家就不要相互相害了，恶意竞争，只会让这个行业越来越乱，运费越来越低，辛辛苦苦干半天，却鼓了别人的腰包。
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