28万双福人的福音！新增32辆新能源公交车，500辆共享电动自行车

好！评！如！潮！

今(29)日

双福新区32辆新能源公交车

正式投放运营

近期，双福还将投放

至少500辆共享电动自行车

◆ ◆ ◆ ◆

5条公交线路具体站点

◆ ◆ ◆ ◆

311路

· 311路 起止站为津城首府站到巴福站，途经21 个站点，投放新能源公交车8辆，每8~15分钟发车一班。

312路

· 312路 起止站为巴福站到古井站，途经22个站点，投放新能源公交车6辆，每15~20分钟一班

313路

· 313路 起止站为巴福站到硅谷小镇站，途经25个站点，投放新能源公交车8辆，每8~15分钟一班

314路

· 314路 起止站为巴福站到科技湖小镇站，途经31个站点，投放新能源公交车6辆，每15~30分钟一班

315路

· 315路 起止站为津城首府站到交大站，途经18个站点，投放新能源公交车4辆，每15~30分钟一班。

注：该运行方案为试运行方案，具体运行时间及间隔时间将在试运行1个月后根据实际运行情况进行调整。

◆ ◆ ◆ ◆

32辆新能源公交车投用

◆ ◆ ◆ ◆

当天，双福新区新能源公交车开通仪式在双福时代广场举行。不少市民体验了新线路、新公交，好评如潮。

“我经常有事到巴福，这次优化线路、投用新车之后，我等车的时间更短了，乘车环境也更舒适了。”

家住恒大金碧天下的市民阎家坤告诉记者，他是专程赶来体验新公交车首发的。

＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜

作为28万城市人口、建成区面积达28平方公里的产城融合新区，双福新区对加快建设“内畅外联”交通体系提出了越来越高的要求。

为满足市民日益增长的出行需求，同时践行“节能、环保、绿色、低碳”的生活理念，双福新区在原有公交系统基础上调整优化5条公交线路，改造升级167个公交站点，新投入运营32辆新能源公交车。

将投放500辆共享电动单车

公共电动自行车

此外，记者了解到，目前双福新区正在大力推进慢行系统建设，预计近期将投放500辆以上共享电动自行车，同公交车互补，努力解决“最后一公里”接驳问题，为广大市民创造越来越好的乘车体验。

· · ·

双福新区

内畅外联提档升级

品质新城宜居宜业

· · ·

交通改变城市，交通改变生活。作为江津的北大门和“十字路口”，在“内畅外联”的建设背景下，双福新区扮演着重要的节点和纽带作用。

搭建对内骨架，打通对外经脉，双福新区按照“承接重庆主城产业与功能转移的桥头堡，江津同城发展重要经济增长极”的两个定位，坚持“同城、融城、产城”三城同步协调发展，正加快构建“更优”“共赢”的内畅外联交通体系。

交通便捷的双福新区

外联》

3条高速4下道口 与主城融为一体

有人问双福方不方便？10分钟便到主城。双福紧邻大学城、西永综保区、璧山工业园、九龙工业园等产业园区，与重庆主城区紧密相连、融为一体。绕城高速、成渝高速、九永高速穿境而过，在新区就设立了四个下道口。

双福承接重庆主城的功能尤为凸显，现已是一个拥有28万城市人口、建成区面积达28平方公里的新城区了。

双福工业园全景

“双福隔主城好近哦，在主城上班，回双福居住很方便。”刘承俊、陈倩小两口在九龙坡区上班，住在双福。数据显示，双福新区内的商住楼盘六成左右的购房者都来自重庆主城区。

不仅“有车一族”可快速往返于重庆主城和双福，“坐车一族”也很方便。重庆主城到双福客车开通日均122个班次，包括大学城、重庆北站、重庆西站、陈家坪等核心区域。

重庆公交集团487路公交车，投入运力15辆，从毛线沟途经水碾、巴国城、双山、人和场、跳蹬开到巴福。每10分钟一趟班车，全程票价5元。

通过487路公交车中转，在毛线沟可换乘轻轨二号线和前往南坪、解放碑方向的公交车。此外，282路公交车（巴福—走马—白市驿）和284路公交车（巴福—走马）也相继投入运营，上车只需缴费2元，即可享受重庆主城市民“1小时免费换乘”的优惠。

新投入32辆新能源公共汽车

内畅》

“六横四纵” 市民出行便捷又舒心

道路是城市发展的经脉，道路畅通才能让城市发展更具活力。目前，双福道路管网体系基本建成，建成福城东干道、福城大道、祥福大道等市政道路约80公里，形成“六横四纵”路网体系，构建起四通八达的道路骨架。

四通八达的道路

家住几江街道长风社区的90后男孩罗宁在重庆交通大学(双福)校区上学。现在周末爸爸送他上学，只需穿过几江长江大桥，经过滨江新城南北大道，就进入双福津马大道，8分钟内即可从江津城区到达双福。

今年，路网和配套设施建设仍持续“给力”：

双向六车道，总长分别为1.8公里、1.5公里的福城南干道中段、团结大道二期即将动工建设；

团结大道附属景观工程预计今年10月中旬动工建设；

团结湖北区西侧道路设施完善及景观工程预计9月底完工；

团结湖公园建设加快推进；

主要干道至团结湖区域的慢行系统设计工作已经启动，拟先期设置3至5个共享电动自行车存取站点；

新增至团结湖区域的公交线路已纳入工业园交通规划，预计8月底开通；

建筑面积达4.2万平方米的人才产业园，已确定装修工程方案……

轨道交通规划示意图

“我们必须寻找最优的路径和方法，用创新性、智能化、信息化打通交通升级之路。”双福新区有关负责人表示，今年以来，双福进一步优化交通线路，建成区重点考虑“线随人走”，规划建设区重点考虑“人跟线走”。秉持这一理念，双福新区新投入新能源公交车32辆，下一步还将在辖区内建设智能公交电子站牌，进一步实现城市公共交通一体化和区内主要站点公交全覆盖，促进双福公共交通系统上档升级。

智能公交站台效果图

随着双福新区扩张步伐的不断加快，城市人口日益增加，乱停乱放、人车并行、逆行横穿等一些城市交通“顽疾”也逐渐显现，成为城市管理中的难题。对此，双福新区持续推进交通综合提档升级工程，从“道路景观提升”和“交通综合整治”两方面进行整治，进一步提升城市品质，解决出行难、停车难等市民反映强烈的问题。

完善人行道设施，新建或改造约40公里自行车道，并统一规范安装物理隔离设施，从而实现人车、机动车与非机动车“各行其道”，保障城市公共交通有序运行。

针对车辆乱停乱放、违章行驶等问题，双福新区在双凤路、双庆路、双河路等城市核心区域路段增设违停违章抓拍系统，并在有条件划定车位的道路两侧新设置150至200个车位。改造完成后，双福新区公共交通服务能力和城市品质显著提升，新区群众感叹出行便捷又舒心。

滨河公园规划效果图

提质》

轻轨高铁+慢行系统 优享都市生活

下班后坐轻轨到主城逛街购物，周末到昆明来一场说走就走的旅行……在不久的将来，这样的美好生活在双福都能实现。除了高速路，轨道交通、渝昆高铁都将经过双福新区。届时，从双福出发，不用自己开车，20分钟即可到达重庆主城核心区，2.5小时即可到达昆明。

美丽大岭湖 袁孝华 摄

轨道交通5号线跳磴至江津段途经华福路、九江大道、南北大道，在双福设有两东西两个站点，江津境内土建主体工程预计年内全面完工，预计在建段2020年底建成投入试运行。轨道交通17号线也将择期开建。

重庆到昆明的渝昆高铁由新重庆站一沙坪坝-江津一永川南一泸州一江安-宜宾一高县,一盐津一彝良一昭通一会泽一东川一昆明南枢纽站。渝昆高铁江津站设在双福新区，计划年内开工，预计2020年建成。建成后，江津到昆明仅需两个半小时。届时，双福新区的区位优势和交通优势将更加明显。

轻轨与高铁将极大地提速双福与外部的联系，如何打造慢下来的高品质生活，是双福新区近年来交通建设思考的重点。

目前，双福新区正加快打造慢行系统，建设适合于步行、适合于自行车、适合于公交的城市，引导“公交+慢行”的一体化交通出行模式，满足居民日益增长的生活通勤、运动健身、休闲旅游的多样化需求。

双福新区城市一角

目前，双福新区在建、建成滨水步行道2段，自行车道7.78公里，已设计滨水绿带、自行车道和湿地公园内慢道多处。近期正加快完善主干道上的慢行系统，形成网络系统；在恒大酒店片区建设登山休闲步道示范段；建设滨水休闲步道，联系各个公园，加快建设福城二路、老城区南北大道与九江大道交汇处已完成设计的部分。此外，双福新区计划在辖区内拟投放500辆公共电动自行车。届时，人们在智能手机终端上通过APP，就能快速完成电动自行车的租用和归还，享受便捷的骑行服务。

共享单车

快速走出去，慢下来生活。这就是双福新区打造“更优”“共赢”内畅外联交通体系的目标。交通便捷、生活惬意，双福人的幸福感与日俱增。

下一步，双福新区将以城市基础设施建设为重点，提升城市品质，让明天的双福越变越美。

《江津日报》记者 刘星欣 吕晓

通讯员 廖曦语

值班副总编辑 胡小龙 曹成

编审 吴刚 责任编辑 陈柳颖