最近小编留意到，Faraday Future（以下简称FF）在某社交平台上发布了一条消息，指出“FF 91领衔Car and Coffee豪车展”。从图片可以看出，这辆造型科幻、暂时未有量产计划、几乎成为笑柄的FF 91，被摆放在一众超级跑车旁，尽管这些超跑颜色鲜艳，也只能作为FF 91的“陪衬”角色...
其实从FF的官博更新频率来看，这辆“即将量产”的FF 91可谓刷了一遍又一遍的存在感，仅仅从今年更新的信息来看，这辆FF 91已经占据多个信息点，其中包括“近期下线”、“顺利量产”、“预计量产时间”等等各种术语，也正是这几条消息，不断帮这个企业打着吊瓶，以至于不用关门大吉。
前段时间网上一度传出FF因资金缺乏，造车等事宜被搁置，老板贾跃亭努力寻求新投资者的融资等消息，我们似乎也未见其在社交平台上发布有新的融资消息。
不过，就在前不久的7月22日，阿拉伯联合酋长国总领事Hazza Alkaabi一行访问FF美国总部。FF也在社交平台同步了这则消息，我们也不排除贾老板和迪拜这个土豪国谈成了融资计划，想必这则消息也暗示了FF将迎来新一轮的融资。
然而我们再翻查资料，发现FF原来在7月初的时候发布了发布了一条视频，视频内容大概是某国外节目组探访FF工厂，也体验了FF 91部分静态的功能，但从视频中隐约看到的工厂画面来看，这个车间不像一家大型汽车制造厂，而是像一家小作坊...更有网友直言：这工厂看起来好简陋。
到底贾跃亭还要我们看多久图片和视频，才能有FF 91实车量产的消息呢？
按目前的情况来看，FF还是得熬过资金短缺这一难关，老贾在国内已经被封“老赖”称号，想要得到国内企业的投资难度不低，而在去年FF与恒大合作产生矛盾，结果导致双方闹上法庭，也直接留下给人们这家车企的不良印象。
结束了与恒大的合作后，FF在国内厂房也没有了，钱也少了一大截，停产、违约和裁员等传闻接连传出，但最终也在今年三月找到了一家中国上市公司——第九城市。
这家“第九城市”将会与FF在华成立合资公司，研发、生产和销售智能电动汽车，也就是说，FF在中国的发展押在了这家合资公司上。据目前的消息来看，新车将会在于2020年实现一款名为“V9”的量产车下线。
然而这款车现阶段还是PPT产物，2020年量产几乎是天荒夜谈...看来老贾这波造车梦也是能忽悠的就忽悠，能圈钱的就圈钱，把这个PPT做大做完美就是了。
写在最后
关于贾跃亭造车这件事上，大部分人都是持不看好的态度，而回过头来想，当初FF诞生之初，在概念上其实要领先不少传统车企，甚至领先于当时的造车新势力，但如同业内评价的“有大略无雄才”，贾跃亭和FF缺少的正是雄才。
不论是资金还是技术还是生产规模，对于一个车企的成长缺一不可。但无可否认，贾跃亭如今还坚持在造车的路上，已经算是可圈可点的了，但折腾时间太长，资金问题暴露太明显，容易让人误以为这是一个泡沫，口碑自然就日渐下滑了。不过正如前面所说，FF拥有的是“大略”，如果未来能有雄才的支持，或许这个车企就能有井喷式的表现。
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