最后4艘051驱逐舰退役，旅大级功成身退，一个时代落幕

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摘要：日前，中国海军最后4艘051型驱逐舰退役，至此061型驱逐舰全部退出人民海军现役。051型功成身退，宣告了一个时代的终结，人民海军水面舰艇的新时代也同时拉开大幕。

图1：最后4艘051型驱逐舰退役

日前，中国海军北海舰队4艘051型驱逐舰——开封号（舷号109）、大连号（舷号110）、遵义号（舷号134）和桂林号（舷号164）一起退役，这4艘也是目前在人民海军序列中的最后4艘051型驱逐舰，随着这4艘051型驱逐舰的全部退役，宣告了一个时代的终结，而同时也意味着人民海军水面舰艇的新时代也同时拉开大幕。

今天就来说说051型驱逐舰。

051型驱逐舰，北约称之为旅大级。这是中国海军的第二代驱逐舰，因为第一代驱逐舰是50年代从苏联引进的4艘鞍山级驱逐舰（苏联的07型驱逐舰），所以051型实际上中国自主建造的第一代国产驱逐舰。051型国以苏联科特林级（56型）驱逐舰为蓝本设计建造的，科特林级是苏联50年代建造的火炮驱逐舰，可以说还二战时期驱逐舰的设计思路，虽然051型在设计时就改进到导弹驱逐舰，但毕竟科特林级还是火炮驱逐舰，再怎样改进，在设计上总还是有些先天不足的，所以，毋庸讳言，051型从设计建造时，就已经是落后于同时代最先进的驱逐舰了。

不过，051型准排水量3250吨，满载排水量3670吨，这样的吨位在当时的人民海军水面舰艇里，绝对是支撑起包围海疆的顶梁柱。人民海军初创时期，水面舰艇主要都是来自起义舰艇和各种渠道得到的老旧舰艇，型号杂吨位小性能差，加上建国初期国家百废待兴，财政比较紧张，对于海军建设这样需要耗费大量资金实在是有心无力，只好采取以发展“空潜快”为主的策略，水面舰艇主要是以快艇这样的小型舰艇为主，第一代引进苏联的4艘鞍山级驱逐舰才只有1500吨，就被誉为“四大金刚”了，那么排水量比鞍山级要翻一倍的051型，在人民海军的地位就可想而知了。

图2：早期人民海军都是以小型舰艇为主

60年代中期，051型驱逐舰正式立项。当时中国已经有了比较完善和成熟的舰艇设计和建造能力，所以在硬件奸杀上有了设计建造3000吨级驱逐舰的能力。051型不仅是中国第一代国产驱逐舰，也是二战以后亚洲国家第一款自主设计建造的驱逐舰。

由于对051型驱逐舰的需求量比较大，所以由大连、上海、广州三地的造船厂同时建造，一号舰“济南”号（舷号105）1968年开工建造，1970年下水，1971年服役，最后一艘“珠海”号（舷号166）1988年开工建造，1991年下水，1993年服役。总共建造了17艘，建造时间长达二十年，是中国海军从上世纪70年代到本世纪初水面舰艇的绝对骨干。

图3：051型一号舰“济南”号（舷号105）

由于70年代对大型水面舰艇的迫切需求，在一号舰“济南”号于1968年开工之后，在70年代初期又相继开工建造了6艘，这7艘就是051型的第一批次，也就是051型的基本型。

但当时中国的的工业科技水平毕竟有限，051型第一批次各舰都出现了一些问题，根据这些暴露出来的问题，

70年代中期开始建造的6艘第二批次就进行了相应的改进。改进地方多达40多处，包括雷达、反潜、电子、通信、卫星导航和海上补给等系统，最主要的改进是以双联装37毫米炮代替原来的双联装57毫米炮，虽然口径小了，但射速大为提高，对于主要用于防空的小口径舰炮来说，射速远比口径更具有实战价值。并从这一批次的最后一艘“桂林”号还开始加装了空调系统。这6艘就是正式定型型，也就是051D型（D表示定型）。

随州，又建造了第三批次2艘指挥型，也就是051Z型（Z表示指挥），指挥型主要强化了通信系统，担负舰队旗舰的重任。

图4：051型基本型“西安”号（舷号106）

这样7艘基本型，6艘定型型和2艘指挥型，总共15艘都是以2座三联装“海鹰-2”（C-201）反舰导弹和2座双联装13O毫米炮作为主要武备，合称为051型的第一个子型号，北约称之为旅大I级。

051型的一号舰“济南”号在80年代中后期，拆除了后甲板上的主炮和高射炮，加装了直升机平台和机库，可以搭载2架直-9直升机。这也是051型中唯一一艘能够搭载直升机的，成为051型改进型，也就是051G1型（G表示改进）。

定型型中的“开封”号在90年代初改装1座八联装“海响尾蛇”防空导弹；此后又改装4座四联装C802反舰导弹，从而使得反舰、防空能力都得到大大提高。“开封”号也是051型的改进型，但改进主要都是在导弹武器方面所以被称为导弹提高型，也就是051DT型（DT表示导弹提高）。

虽然“济南”号和“开封”号改建的重点并不相同，但都是051型的重大改进型，主要是为后续国产驱逐舰的发展摸索积累经验，所以这2艘就被一起列为第二个子型号，北约称之为旅大II级。

图5：旅大II级“开封”号（舷号109）

这样一来，旅大I级就变成了13艘，2艘成了旅大II级。

80年代中期建造的2艘“湛江”号和“珠海”号是051型的最终改进型，采用全封闭式舰桥和舰体，装备4座四联装“鹰击-83”（C-802）反舰导弹、1座八联装“红旗-7”防空导弹，2座双联100毫米主炮，高射炮也换装了更先进先进的双管37毫米封闭式全自动高炮，同时电子系统也有了全面提升，达到西方国家70年代后期主流驱逐舰的水平。这两艘终极型被称为051型终极改进型，也就是051G2型。北约将这2艘列为051型的第三个子型号，称为旅大III级。

图6：；vdaIII级“珠海”号（舷号166）

综上所述，17艘051型旅大级驱逐舰主要分为三个子型号，14艘旅大I级（又细分为6艘基本型，5艘定型型和2艘指挥型），2艘旅大II级，还有2艘旅大III级。

051型尽管性能平平，但总共建造了17艘，是目前人民海军建造数量最多的一星驱逐舰，解决70、80年代人民海军大中型水面舰艇严重不足的困境，同时也为下一代国产驱逐舰的研制建造积累了宝贵经验，成为人民海军驱逐舰发展进程中具有奠基意义。

17艘051型除了“广州”号（舷号160）因为爆炸事故损毁严重而报废，其余16艘都功成身退。虽然051型都没有参加过实战，但在上世纪70年代到本世纪初这三十年间，还是为捍卫祖国的万里海疆，维护国家海洋权益，做出了巨大贡献。

其中1985年11月，苏联海军“伏龙芝”号核动力巡洋舰（标准排水量24300吨）、“慎密”号驱逐舰（标准6500吨）进入中国东海，中国海军061型“重庆”号（舷号133）驱逐舰奉命出航，严密监视苏联军舰的动向，当“伏龙芝”号企图进入中国领海时，“重庆”号丝毫不惧排水量只相当于对方七分之一的悬殊差距，毅然冲向“伏龙芝”号航向前方，猛然又迂回到其右方，贴近“伏龙芝”号发出警告，做好了不惜撞击拦阻的准备，最终迫使苏联军队退出中国领海。

图7：“重庆”号（舷号133）监视苏联“伏龙芝”号巡洋舰

图8：“重庆”号冲向“伏龙芝”号，以撞击方式进行拦截

这一幕被正在空中采访飞机上追踪苏联军舰的日本著名摄影师柴田三雄拍了下来，就连见多识广的柴田三雄都被“重庆”号这样果敢的行动所震惊，：“在拍摄伏龙芝号编队时第一次看到中国海军驱逐舰，这些军舰虽然感觉非常不起眼，但是，面对伏龙芝号那果敢的攻击行动，我至今依然留着鲜明的印象，即便是当时正在空中拍摄的本人，也好几次禁不住在心里发出‘危险！要撞上了！’的呼声。”

“重庆”号不惜采用撞击进行拦截的行动，正式那个年代弱小的中国海军面对强大对手依然毫不畏惧的真实写照，也是051型在那风云激荡年代里的雄姿。

如今，051虽然全部退役，但历史不会忘记！

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