京沪高铁二线在山东境内规划经过滨州、东营、潍坊、临沂四城市。
该铁路是我国“八纵八横”高速主通道的第二纵，建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动沿线地区的经济增长，是一条重要的交通干线。
由地图明显看出，京沪高铁二线山东段绕道东营、潍坊，并未选择由滨州直下淄博。
为什么该线路不走直线而是选择了绕弯，舍近求远呢？
首先，成本方面，淄博有鲁中山区存在，穿行高铁成本较高。而走东营、潍坊，可融入环渤海高铁，避免重复建设。同时可覆盖东营等暂未通高铁的地区，带来联动效应。
其次，辐射范围方面，京沪高铁一线设有济南站点，距离淄博较近，若二线再走淄博则其辐射地区有重复之嫌。走潍坊则可以加强与半岛经济板块的联系，辐射面积更广。
虽京沪二线主线未经过淄博，但滨临高铁也在规划中。该线路将经过滨州、淄博、济南莱芜区、临沂四市，若能接入京沪高铁二线，也必将成为重要的南北向线路。
随着省内各大重要铁路线的落地，如环渤海高铁、鲁南高铁、济莱临高铁等，省内交通将结线成网，届时各地市都将有出行的最佳方案，免去绕行的烦扰。
你认为京沪高铁二线不走淄博而是走东营、潍坊是否合理？
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