问世40周年重温经典 虎头奔的前辈奔驰W126

20年前有些人可能还没出生，但是有些汽车的名号早就响彻大江南北。20年前，一辆本田思域售价高达28.5万，一辆佳美能卖到将近40万，大名鼎鼎的“虎头奔”售价更是高达200万，还有众多消费者争先购买，这款车的年龄可能比你的岁数还要大。

车市中有着长达百年历史底蕴的品牌说多不多，说少也不少，奔驰绝对是最有含金量的一个。百年的品牌历史积淀，除了赋予它无人能敌的影响力和领先行业的技术之外，还有一些至今都难超越的很有代表性的经典车型，比如“虎头奔”的前辈——W126。

W126这款车是W116的继任者，也是正式命名后的第二代奔驰旗舰车型，可以看做第二代的奔驰S级。可以说在奔驰品牌百年以上的历史中也有着剧组轻重的地位，创下了很多“品牌之最”的记录。比如这款车算是S级的旗舰车型最早进口到国内车市的产品，上市就大获成功，备受消费者喜爱和追捧，所以它也是生产周期最长的一款期间轿车，量产数量最多的产品，12年累计超过80万，在奔驰历史上也是一个巅峰。

恰逢今年是它问世40周年，从1979年亮相法兰福车展到今天，它都是很多人心中经典的奔驰代名词，下面我们就来重温经典，看看W126靠什么让人“魂牵梦萦”。

从外观来看，方正平直的线条简洁但不失美感，颇有几分劳斯莱斯的贵气，放眼今天也是很有特点，并不算过时的一个外观。前脸依旧是奔驰家族式的设计语言，扁平的大灯组和三幅式进气格栅搭配相得益彰，视觉上看起来非常协调，车身还采用了拼色设计，非常大胆前卫。

取消了传统的镀铬保险杠，在配合空气动力学设计，这款车的燃油经济性表现也很出色。可以看到奔驰W126这款车的尾灯造型非常有设计感有一种闪电交错的既视感，即便放在当下车型身上也没有丝毫的违和感，造型个性新颖，具有超前性。

内饰就稍显年代感了，这个硕大的方向盘也非常有辨识度和记忆点，后来的奔驰S方向盘尺寸都进行了缩小。中控台造型平直，采用了大面积的皮革和桃木面板装饰，为了实现多样化的功能，所以按键旋钮搭载的比较多。

仪表盘造型中规中矩，显示的信息也比较全面，和现在的液晶仪表盘相比，视觉效果也不差。

这款40年前问世的车，就已经提供座椅调节功能了，奔驰对于乘坐舒适度的追求，几十年如一日，至今也得到了传承和保持。

为了搭载更多功能，受当时汽车行业工艺限制，只有更多的按键和旋钮搭配才能实现，所以视觉上看起来中控操作区可能有点乱，但是考虑到当时的工艺和这款车的功能，就显得比较合理了。

安全性上，奔驰也非常重视，W126甚至被称为当时世上最安全的汽车之一，碰撞测试表现非常出色，在侧面安全气囊和牵引力的使用上也算超前，还有ABS、预紧式安全带，竭尽所能地保护车内乘客的安全，而且根据美国公路调查研究所的数据来看，这款车在当时连续两年都被评为“年度最安全汽车”。

外观霸气，气场十足，内饰用料也非常考究，还兼顾了安全性，这款车在当时从外到内，都是走在行业前沿，并且有很出色的超前性，所以到现在都是很多人心中的梦想产品，看过一次就难忘。