现在很多汽车品牌共用一款发动机型号，已经成为一个很普遍的现象，尤其是那些知名汽车厂家早已这种事情做得如火纯情，这样做的主要原因是因为研发一款发动机需要相当大的投入，如果每个车型都配备不一样的发动机，那么汽车厂家一定会亏损到关门大吉。
所以一直以来，很多汽车厂家都会把同一款发动机装配到诸多的车型上，这不仅让汽车厂家降低了造车成本带来了更大的利润，而且更方便于零配件的供应管理。下面我们就来盘点下，都是哪些汽车品牌在共用一款发动机。
大众、奥迪
大众旗下采用同款发动机型号的车型是最多的，譬如大众自主研发的EA211发动机和EA888发动机，上至高端品牌的奥迪，下至低中端的大众、斯柯达、西雅特都在使用这两款发动机，有人曾称大众不仅是国人的心理专家，而且在换汤不换药上也是高手中的高手。
PSA、宝马
PSA和宝马共同研发出了一款1.6T发动机，这款发动机在诸多法系车型上和宝马车型上的应用还是比较广泛的，不过不知为啥宝马搭载这款发动机就能卖火，而PSA搭载这款发动机却就陷入了僵局呢？
丰田、雷克萨斯
其实丰田和雷克萨斯诸多车型上搭载的发动机也是一模一样的，这两家日系车不仅也是玩换汤不换药的一等一高手，并且还把相同的发动机在不同的车型上玩出了一比一新花样，譬如雷克萨斯LX570和丰田陆地巡洋舰、IS300和皇冠、NX和荣放、RX和汉兰达、ES和凯美瑞等等车型，都是采用了几乎一模一样的发动机型号。
本田、讴歌
早些年本田旗下采用相同发动机的车型并不算太多，但自从本田推广出1.5T发动机动力总成后，很多车型包括讴歌在内的车型都一拥而上采用了起来，譬如雅阁、思域、冠道、CRV、URV、讴歌CDX等车型，均是采用的同一款发动机，不过这款发动机的一个致命的缺陷，大家还是很有必要去了解一下的。
通用、上汽
通用集团和上汽集团共同研发出了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机在两家车企旗下的很多车型上应用，譬如荣威、MG、别克、雪佛兰，就连国产自主品牌的众泰都用上了，而通用旗下还有一款2.0T的发动机，这款发动机是凯迪拉克、雪佛兰、别克等车型使用时间最长的发动机。
福特、路虎
福特旗下有款2.0TEcoBoost型号的发动机，这款发动机不仅只有福特旗下很多车型在使用，像高端汽车品牌的路虎、捷豹、林肯，乃至被吉利收购到名下的沃尔沃汽车品牌，均都采用过该型号的发动机，由此可见百年福特的名号绝不是吹出来的。
其实，还有很多汽车品牌也都是自在使用同一款发动机，你像奔驰、现代、起亚、马自达等等，他们之所这样做无非也就是在节省造车成本和更方便管理零配件供应，对于消费者来说并没有任何的好处而言，汽车厂家不会因为自己换汤不换药的行为，而就会把车价往下拉的。
都是哪些汽车在共用同一款发动机？厂家这样做的目的又是什么？不知您对此还有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！
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