日常用车过程中定期检查车况是个好习惯，可以提前发现一些问题。而日常检查当然少不了机油，如果发现机油少了还敢不敢开车了呢？主要分以下两种情况：
机油量少导致机油压力报警必须停车
上图中那个滴着一滴油的油壶图标就是机油压力报警灯，如果这个灯亮了再开动汽车很容易损坏发动机。因为这时候机油太少无法完全淹没集滤器，会导致机油泵无法吸到足够的机油从而引起机油压力低，触发机油压力报警。这时候就不要再开车了，要及时处理。
机油液面偏低但是还在正常范围内
理论上来说只要机油量在机油尺规定范围内就没问题，但是我觉得还是要分情况来说。如果你开车习惯性温柔驾驶，而且基本不满载的话哪怕机油量略低也没有什么影响，因为这时候发动机并没有输出很多功率，对润滑的要求并不高。曾经有段时间机油量略低于最小刻度但是机油压力没报警，再加上那段时间事情多也就没管，一直跑了半个月才去保养。
不过你要是喜欢激烈驾驶或者是夏季气温特别高的情况下我建议还是尽量多加点机油，当然了不能高于最高刻度。因为机油不仅仅起到润滑作用，还肩负着一定的散热作用。燃料是在气缸里燃烧的，温度很高。但是气缸被冷却水包裹着，散热并不是大问题。难的是活塞的散热，每次做功活塞都要承受高温高压，温度很高。但是活塞又无法直接被冷却液冷却。如果活塞温度太高会导致爆震从而降低发动机输出功率，所以给活塞散热降温的重任就由机油承担了，发动机运行时活塞底部的喷嘴持续向活塞底部喷机油给活塞降温。这时候机油越多散热能力越好，因为有更多的机油循环散热。
结论：如果机油压力报警必须立刻添加。如果机油压力不报警但是机油量低于最小刻度也应该立刻添加。如果机油量不低于最低刻度一般不必理会，但是夏季高温天气和发动机经常大负荷运行的情况下最好不要让机油太少。
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