长安CS75的新款一经推出就引爆了车坛，不因别的就因为指导价甚至可以和各大热销合资品牌重叠了，那么敢于挑战合资品牌车价的长安CS75究竟是哪里来的勇气呢？它最引以为傲的高价资本又是什么？今天我们就一起来探究一番。
首先我们可以看到，新CS75外观做出了加大格栅的改变，不过改款并没有受到一致好评，许多老车主表示还是更喜欢老款的敦厚稳重感，不过小编认为外观见仁见智，众口难调
倒是曾经被人吐槽的内饰升级幅度较大，全新的设计后有了质的改变，万年不变的方向盘也顺应潮流变成了D型，不过仅凭外观和内饰的升级就敢于卖出这样的高价了？三大件的稳定性呢？我们还是看看CS75的市场口碑如何。
根据过去一年的统计，长安汽车旗下多款汽车荣登质量投诉榜，而CS75更是作为榜首置顶，全年投诉率位于同类车型前列，尤其是机油增多的问题曾一度导致CS75销量萎靡不振，上个因为机油增多跌下神坛的车型想必大家还记忆犹新，那就是被誉为最经典SUV的本田CR-V，连经典合资品牌都架不住机油增多这样的质量问题困扰，CS75无论是在技术或是售后都比不上合资品牌的前提下，为何依然敢开出如此高的指导价？
笔者认为，长安对于CS75的发动机出现的问题并没有引起足够重视，而是在车型的外观、内饰方面下足了功夫，一番升级后长安认为CS75已然有了和合资品牌一较高下的资格，然而如今懂车的消费者越来越多，发动机这样核心的部件质量不稳定加上过高的售价，必将销路艰难，CS75与其自抬身价好高骛远，不如在发动机技术上多投入多研发，少一些高价套路多一些技术真诚才能走的更远，发展的更好。
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