日本F-35A被曝多次在飞行时因故障紧急着陆

　　上周，日本F-35A战机在日本青森县附近太平洋海域发生的坠机事故，创下F-35A飞行史上的“全球首次”，美日军舰军机全力打捞残骸寻找失踪飞行员。截至目前，事故已经过去一周，飞行员和大半机体仍不知所踪，搜索工作未有进展。日本防卫省日前透露，截至2019年2月底，部署在三泽基地的13架F-35A曾7次在飞行时发生故障而紧急着陆。

　　当地时间9日19时，日本航空自卫队4架F-35A战机从三泽基地起飞进行训练。19时25分左右，其中一架战机在青森县三泽市东北约135公里的太平洋上空从雷达监控画面上消失。空管人员无线电呼叫没有得到任何回音。9日深夜，搜救队伍在事发附近海域发现F-35A战机的部分尾翼。

　　据日本共同社17日报道，日本空自称，飞行员细见彰里9日晚7点左右与其他3架战机一同从三泽基地起飞进行训练。起飞后于晚7点26分前后通过无线电告知“中止训练”，飞机约1分钟后在基地以东约135公里的太平洋上从雷达上消失。

　　其他3架战机也听到了无线电内容，但并未目击到，机体是否发生问题、细见的身体情况是否出现异常则不得而知。

　　在坠机现场海域，日本海上自卫队和美军舰艇合作在海面搜索，海自的潜艇救援舰在海中搜寻，但坠落的位置无法锁定。由于水深约达1500米，日本防卫省很多人认为要找到需耗费时日。

　　日本防卫省16日透露，截至2019年2月底，部署在三泽基地的13架F-35A中的5架共计7次在国内飞行时发生故障而紧急着陆。日防卫省更正了此前包括事故机的2次在内共计3次紧急着陆的说明内容。

　　据日本共同社17日报道，日本防卫省透露，7次紧急着陆都因为操控系统或燃料系统显示异常的警报装置启动，先后发生在爱知县营名古屋机场、三泽基地以及空自千岁基地。飞行员未受伤。更换零部件确认安全性后，战机再次进行了飞行。

　　报道认为，如果能回收搭载的飞行记录装置并进行分析，查明事故原因的工作则有望取得重大进展，但美方担忧机密性高的F-35A情报外泄，必然欲掌握主导权。事故调查中的美日责任分配将在今后敲定，日本防卫省官员认为“在机体找到的时候，美方将有所动作”。

　　值得一提的是，虽然F-35A是首次坠机，但是它的另一型“兄弟”已经坠在前面了。去年9月，美国海军陆战队一架F-35B因燃油管故障在加州南部训练时坠毁，飞行员弹射逃生。日本共同社报道，日本政府一共打算购买105架F-35A战机，随后再购买42架F-35B战机，而这次事故可能影响今后的采购。