古时候车马很慢，书信很远，一生往往只能够呆在一个地方，如今汽车、火车、高铁、飞机等交通工具为我们的出行带来了很大的便利，一般国内飞机两个多小时都能到达，国外也是几个小时就能到达目的地了，让人们能够走出去看看外面的世界。
现在城市的火车站是非常常见的，尤其是到了节假日，大部分车站都会出现人爆满的情况。一般情况下一座火车站都会有一个简单明了的名字，不过湖北有一座火车站就非常的悲剧了，仅仅因为名字的失误，就被人们嫌弃了很多年，你知不知道是哪个火车站呢？
这座火车站的名字叫做孝感北站，但是却处在大悟县，而且距离大悟县城有10公里的车程，到孝感则有一百多公里的距离，如果坐车到孝感市中心，则需要将近两个小时的时间，可以说是中国距离城区最遥远的高铁站了。
因为它距离孝感市中心实在是太远了，而且自从京广高铁开通了以后，来这里坐车的人就更少了，因为人们花费这么多时间去坐车，还不如直接无武汉的火车站，毕竟到武汉火车站也才有七十公里，相比较起来还要近不少。
而且因为它的名字叫做孝感北站，不少人想去孝感市中心就会买到孝感北站的车票，最终导致去孝感市还要花费更多的时间，这让不少游客纷纷吐槽，也是它被嫌弃的根本原因了。那为什么要这么命名呢？
据孝感北站的工作人员解释道：“孝感北站”是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站，虽然地点在大悟，但按相关规定，必须以地级市名称命名。但是因为站点的设置不合理，每天几乎才有一百来人来乘坐高铁，而且不少网友都说自己有下错车的经历，还有网友说应该叫做“孝感大悟站”才合理，不知道你是怎么看待的呢？
其实这座车站的规模还是挺大的，是一座山水园林式现代化客运站，2011年开始建造，经过一年多的时间正式开放，据说为了建立这座车站总共耗资了11亿元左右，建造的时候计划的是每年发送旅客500万人次，但是建成后却是一片凄凉，也算是很悲惨了。
有不少小伙伴会感到好奇，为什么在修建车站的时候会选择这样一个地方呢？毕竟其他城市的高铁站要么建在市区，要么离市区很近，而且交通还很方便，这里独树一帜到底是闹哪样呢？
其实设立孝感北站的本意是为了促进大悟县的发展，使大悟县融入武汉“一小时生活圈”，也想以此来带动大悟和周边老区的经济发展，不过从结果来看，就是应了网上流传的那句话“理想很美好，现实很骨感！”。
你有没有去过孝感呢？对孝感北站有什么样的看法呢？欢迎在下方评论区说你的看法！
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