NEDC续航里程340km，宝马i3值得买么？

在不久的将来，新能源车型在出行市场的比例将越来越大，这是所有主机厂共识，但重视的程度、跟进的速度，皆有先后。或许在豪华品牌中，没有第二家品牌能像宝马一样积极。

为何？

早在本世纪的第一个十年，有着一个新能源发展路线的争论，即究竟是在原有燃油车基础上增加电驱系统，再通过磨合打造出一台新能源车型，还是直接围绕电动这一概念，从头开始？

毅然决然将造车理念和造车科技结合，另起炉灶，这是宝马的选择，也是宝马i3最成功的地方。

绿色出行是环保

更是纯粹的技术积累体现

或许新能源车型被赋予了太多的环保理念，但新能源车型作为后于燃油车型诞生的新生事物， 单凭几句环保口号和情怀感言并不能打动消费者，真正会被这些选择新能源车型的消费者认可的，还是这台车本身拥有超越燃油车型的科技含金量。

早在2010年，宝马就推出了自己对新能源车型的设想——宝马Vision Efficient Dynamics，一方面在展示自己对于新能源技术实力的积累和认可，一方面小心翼翼搜集市场和主流媒体对于这个新生儿的反馈。三年后，i品牌被正式发布，从2013年到2019年i3快充版的推出，i品牌旗下的宝马i3车型，成为了全球紧凑型纯电动车市场的标杆，也担任着宝马i品牌的中坚力量。

它打响了宝马电气化革命的第一枪，也是时代的风向标，从研发阶段，到生产环节，宝马i3都为整个汽车行业带来了天翻地覆的改变。如前文所言，它从立项初始，就以“纯粹的电动化”为初心，包括碳纤维模块化结构、再生材料使用、所有生产环境符合环保理念，以及最重要的是，宝马自主研发和制造的电池模组以及电驱总成！可以说，宝马将所拥有的一切先进理念，都凝聚在了前不久上市的这台宝马i3快充版上。

领先创新技术

续航里程增加至340km

对于广大消费者来说，说一千道一万的科技属性，不如续航里程的提升来得实在。

的确，在不少人眼中，对于纯电车型科技属性的第一概念就是，这台车究竟充满电之后能够跑多久？宝马i3快充版交出的答卷是340km。

由于电气项目启动早，宝马汽车在电池模组和电池包上具备丰富的研发经验和积累，新上市的宝马i3快充版在电池尺寸保持不变的情况下，将容量提升至120AH，在最大输出功率125kW、最大扭矩250N·m的电动机驱动下，它的NEDC续航里程达到了340km，这相当于你开着这台车跑上8个全程马拉松（以单程42.195公里计算）还有剩余，或者是绕着上海外环（全长99km）跑上3.5圈以上！

这也离不开BMW LifeDrive模块化平台的功劳，凭借全铝制底盘和碳纤维座舱，在确保全车极高强度的基础上成功实现车身轻量化，车重仅为1270kg，因而宝马i3快充版这台新能源车型的百公里加速仅为7.3秒，最高车速150km/h，况且它的操控也极为灵活，转弯直径为9.85米，特别适合在拥堵且狭窄的城市地区行驶。

快充功能+iDrive系统

提供未来降临般用车生活

在击溃续航里程焦虑的同时，宝马i3快充版还通过充电技术和新能源生态系统布局，确保车主不会产生充电焦虑。

宝马i3快充版是中国首款支持直流快速充电功能的BMW车型。新车增配了50kwh直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式，使用符合2015版国标充电标准的公共直流充电桩，即可快速充电，理想条件下，40分钟可使用直流快充充满80%电量，85分钟满电。

同时，宝马i3快充版还提供了多种充电方式可选，每日到家后充电，白天利用电池内电能完成日常通勤；而如果出行途中如果产生的充电的需求，那么只需要打开BMW云端互联APP查找最近的即时充电直流快充充电桩即可。

或者采用BMW的公共充电品牌——即时充电，通过覆盖全国150个城市，超过80000根充电桩的合作充电运营商来享受充电服务，而上海的车主还可以利用专属预约停车服务，在BMW新能源经销商充电车位网络中，快速完成电量的补充。

充电网络的查找，离不开全新的BMW互联驾驶与智能驾驶辅助系统，它可以在地图上显示附近的充电桩，还可以在实现常见车载导航基础功能，带来更多的便捷。

互联驾驶系统将日常生活与用车需求打通，使用兼容的智能手机、智能手表，即便车主与宝马i3快充版分隔两地，也能获得出行信息，在家中就完成出行路线规划、并将信息无缝传输到车内，还可以与朋友分享驾驶状态，相互查看对方位置、驾驶状态，特别适合三五好友结伴出游。而智能驾驶辅助系统，则可以帮助车主全面掌控路况信息，规避拥堵和交通繁忙路口，极大提升行车乐趣，配合可选装的自动泊车系统，效果更佳。

以前瞻设计面向未来

极致彰显运动个性

当然，一款性能出众的高科技产品离不开一个科技感爆棚的视觉、触觉体验。

3月新上市的宝马i3快充版提供了多种绚丽的车身色彩，新加入了胡卡罗米色，配合可选装的外观运动套件和LED大灯，将这个红点设计大奖至尊奖得主的未来感彰显得淋漓尽致。

它采用了碳纤维车顶，减重的同时提升车辆在多种行驶状态下动态适用性，黑色高光A柱和车顶支柱与装饰条无缝衔接，配合线条流畅的后保险杠，进一步凸显了这台车的运动感。

内装设计也获得了升级，在延续了原本设计风格的基础上，时尚型内装新增棕色装饰条，以极简现代风营造轻松惬意的乘车环境，而暗松露色的豪华型内装搭配深色橡木和桉木细纹木饰，让车主与i3快充版相处的每一秒都被至臻豪华感包围。

尖端技术源自BMW

荣耀归于BMW i

同一天发布的，还有将驾驶激情和敞篷体验结合的创新BMW i8敞篷跑车，以及BMW X1插电式混合动力里程升级版，纯电续航里程提升至110km。

做电动技术的领导者，这是宝马集团的“小目标”，刚刚过去的2018年里，宝马集团研发投入高达68.9亿欧元，重点聚焦自动驾驶和电动出行，以确保公司在创新领域的领先性，预计到2019年年底将有超过50万辆宝马集团新能源车在全球行驶，到2025年，宝马将向市场推出25款新能源车型，包含12款纯电动车型。

因而，在宝马的战略框架中，宝马i3快充版是最重要的组成部分之一，在NEDC续航里程提升至340km之后，它也理所当然地成了新能源出行的优中之选。