虽然战列舰的舰桥相比其他军舰来说算是相当高的，但是日本战列舰的舰桥高度以战列舰的标准来看都超乎寻常。为何这样那要从日本战列舰的发展史说起：1894年下旬，为了对抗沙俄太平洋舰队，日本正式向英国订购了“富士”号和“八岛”号前无畏舰，这两舰成了日本拥有真正意义上的近代战列舰的开始，到日俄战争爆发时，日本海军拥有了“富士”、“八岛”、“敷岛”、“初濑”、“朝日”、“三笠”六艘战列舰，不过战争爆发没多久就因为俄国人的水雷在一日之内损失了“八岛”和“初濑”两艘战列舰。虽然最终日本人凭借剩下的四艘战列舰以及得当的战术取得了“对马海战”的胜利，尝到了战列舰在海战中的无上威力，同时也对两艘战列舰的损失“肉痛”不已。
虽说日式战列舰上有浓厚的英式战列舰的基因，但日本没有英美这般财大气粗，只能不断的追求单舰的性能，以收“以一敌多”之效。所以日本人在把战列舰体型越造越大、主炮越装越粗的同时（人类历史上空前绝后的吨位最大，主炮口径最粗的“大和”级战列舰就是这种思想的极致），希望自己的战列舰“看”得更远，以期最大限度的发挥超大口径舰炮的威力（舰炮口径和射程提高了但如果观瞄手段跟不上依然只会像木桶上的最短的一块木板那样限制原本性能优秀的舰炮效能的发挥），然而日本的电子工业发展长期不受重视，“武士道”熏陶下的日本人打骨子里轻视电子这种“奇淫技巧”，导致日本海军的观瞄手段有限。
直到1945年日本战败投降都没能让“雷达”这一新鲜玩意儿实用化，少数研制成功的雷达（山寨自太平洋战争初期缴获的英美雷达）的效能也大大落后于盟军的同类产品，要做到“先敌开火”，唯有尽可能的加高战列舰的舰桥这种简单粗暴的办法。做不到“眼神更好”，就只能尽可能的“站得更高”。因此，日式战列舰的舰桥越造越高，最后都成了一座座巍峨的中式宝塔，倒也颇具东方的特色。
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