2019年3月6日，北京大兴国际机场的IATA代码已正式确定为PKX。
小知识：北京城市代码为BJS，北京首都国际机场代码为PEK，南苑机场代码为NAY。
北京大兴国际机场
这项超级工程将在今年9月30日投入使用
是建国70周年
改革开放40周年献礼
从启动项目就非常瞩目！
伊拉克裔英国女建筑师
扎哈·哈迪德赋予了机场设计全新生命力
在她过世后
仍然给这个星球留下了震撼的建筑奇观
凤凰展翅的五指型布局
《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁
北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”
与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局
因为采用的是“五指型”布局
就像一朵五瓣花朵
从出发层到登机口最远只有600m
步行8分钟
整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗
形成一个大型光庭
每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗
延展到各个“花瓣”的末梢
旅客走进航站楼
可以顺着阳光的指引找到登机门
C型柱顶部直接与气泡状天窗相接
将屋面与承重结构一体化
简化了建筑形式
浪漫灵动
值得注意的是
这个总资额高达800亿元人民币
年客流吞吐量达1亿人次
飞机起降量80万架次的巨型机场
在建成之后将创造多项世界之最
全球最大单体航站楼
北京大兴国际机场位于永定河北岸
占地140万平方米
相当于63个天安门广场的大小
仅屋顶投影面积相当于25个足球场
用钢量达到5.5万吨
等于一个北京鸟巢！
北京大兴国际机场建成后
将成为全球最大的单体航站楼
超过迪拜世界中心
土耳其伊斯坦布尔第三国际机场
JewanAllan
世界上施工技术难度最高的航站楼
北京大兴国际机场不仅结构复杂、空间跨度大
航站楼区南北长约 1753 米，东西宽约 1591 米
由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼
以及停车楼三部分组成
如此庞大的屋盖仅用了 8 根 C 形柱作支撑
其中有6根在一个180米直径的同心圆上
它的工程体量可以将鸟巢放进来的
这 8 根 C 形柱彼此间距 200 米
几乎无柱的巨大中厅
为乘客提供了最大化的公共空间
8000块玻璃中没有两块是一样的
巨大的新航站楼同时拥有世界最大的屋顶面积
达18万平方米
由一个中央天窗、六条条形天窗、八个气泡窗
及贯穿指廊中部采光带等
组成顶部主要自然采光体系
整个航站楼一共使用了12800块玻璃
其中屋顶玻璃8000多块。
由12300个球形节点
和超过60000根杆件组成的巨大屋顶
被设计成一个自由曲面
每一个杆件和球形节点的连接
都被三维坐标锁定成唯一的位置
所以这8000块玻璃中没有两块是一样的
施工难度堪称世界之最
▽北京大兴国际机场 吴吉明
首次高铁下穿航站楼
不过，巨大的空间
不等于旅客要跋山涉水才能登机
新航站楼综合体设计了双进双出的模式
提高了旅客的出行、换乘效率
而且，地下还有高铁，完全实现零换乘
首都机场一直在刷新纪录
首都机场一直在扩张
T0到T1，从T2到T3
再到最新的大兴机场
中国超级工程不断刷新纪录
去年
首都机场完成的旅客吞吐量已达到了9597万人次
已连续8年位居世界第二
北京大兴机场就是为了解决城市难题
激活区域经济而诞生的
北京新机场（中轴线上的机场）地理位置示意图
不只是北京的新机场
新机场将是京津冀合交通枢纽
服务北京、天津、廊坊、保定、衡水
与雄安新区
未来也是相辅相成的
新机场航站楼以单点为中心
延伸六条指廊的均衡布局
每两条指廊之间的夹角，都是60度
有趣的是六条指廊正好对着三条轴线
分别指向北京、雄安、天津
中国规模最大空地一体化交通枢纽
1小时内可到天津、唐山、保定等城市
2小时内到石家庄、秦皇岛、济南等城市
3小时内更可通达太原、郑州、沈阳
与周边主要城市的连接
伟大的建筑师们
正用自己的智慧
为中国创造新的建筑奇迹
下穿高铁 上落飞机
能把鸟巢装下
有没有震撼到你？
PKX
今天的推送就到这里
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