作为陆战中的有力空中火力支持，直升机向来都以其各方面的优势，在陆军装备中作为一款具有十分重要作用的利器存在。
因为用途的不同，直升机的种类五花八门，军用直升机是这种交通工具的一个重要发展方向，各种适合不同作战环境要求的直升机，已然成为了陆海军依仗的一款重要作战装备。
一般而言，研制运载量不太大的直升机难度并不高，像民用的直升机都已经比较普遍了。
不过军用直升机因为作战的需要，对于运载量等方面的要求显著更高，为了兼顾防护力和火力的平衡，直升机的发动机也就成为了决定其性能的关键组件。
众所周知，我国在发动机领域一直存在巨大的短板，不过近期中俄签订的AHL重型直升机研发合同，就很好的解决了这一问题。在这次合作中，中国方面将负责AHL项目的技术研究，而俄罗斯方面则会负责机身重要零部件的制造，大约总计200架。
根据航展公布的信息，这款直升机加装了功率更大的发动机，运载能力堪比米26，从各项指标数据来看，其性能都显著强于直8KA，虽然我国已经有了运载量大的运输机作为保证后勤补给的利器，不过运输量大的直升机却有着它独特的优势。
在陆军作战中，装备部署往往要求快速移动战车火炮等重量较大的装备，如果依靠陆地运输，往往无法达到快速部署的要求，这个时候，重型直升机就能发挥重要作用。
此外，这次中俄联合研制的AHL直升机，将搭载连西方都眼馋不已的D-36-2发动机，这种发动机单台功率超过9100KW，足以保证其对于运载量大的要求。并且，鉴于目前我国并未装备足够多这类直升机的现状，所以这次生产的AHL直升机将全部用于出售中国。
不管怎么说，重型直升机虽然应用场景不是很多，但对于目前的陆军而言还是一款急需的“宝贝”，而且装备的研制不仅仅是为了满足作战需要，通过一件先进装备的研制能加强国家在相关技术上的技术积累，这将为其他装备的研制提供新的技术支持。
在地区形势日益严峻的时期，各国之间的比拼更多是在先进的武器装备方面，为了不在技术上落后于人，更多种类用途装备的补充完善是必要的。
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