"用电动车治污，用云轨云巴治堵”,别当真？

要说当下汽车界最热门的话题，那肯定非新能源莫属，比亚迪作为国内新能源领导品牌，在2018年春晚又秀了一波存在感，比亚迪老大王传福在央视春晚深圳分会场上发表讲话说到：“比亚迪用电动车治污，用云轨云巴治堵”。这一言论一出，可谓是引起了诸多网友的讨论，有掌声亦有批评。

那么，这样的flag真的能够实现吗？

提起雾霾一定离不开北京，2017年12月25号，比亚迪纯电动公交首次进入北京市场，350辆比亚迪纯电公交车，最高累计里程已经高达8万公里，每年可减少二氧化碳排放2.1万吨，氮氧化物排放130吨，这样的贡献诚然是值得肯定的。并且比亚迪在新能源乘用车上也拿出了出色战绩，2018年比亚迪实现总销量达500028辆，同比增长23%，其中新能源销量达到227152辆，同比大增108%，新能源车销量继续蝉联全球第一，这也间接为治污作出了贡献。

这样来看的话，比亚迪用电动车治污的观念没错，不过生产过程和所使用的电力来源，以及电池报废后对环境造成的污染，至今仍然是困扰业内的问题，在这两大难题没有解决之前，电动车只是把污染转移，并不算真正意义上的节能环保。你们说呢？

而为了治理道路拥堵问题，比亚迪开始朝天空努力，研发云轨云巴这一新型交通工具，简单的说就是低空轨道交通产品和高铁比较相似，具有爬坡能力强，转弯半径小、噪音小、适应能力强等诸多优点，可从城市建筑群中穿过，拥有独立的路权不会造成交通拥堵。

倘若未来如果能够普及将大大提高出行效率，但目前我国众多城市连地铁都没有普及完成，云轨云巴离我们似乎还有点远，当然了，我们也希望云轨云巴这样的公共交通能够更好更快普及。

总的来说，当下比亚迪确实在新能源市场中有着举足轻重的地位，当然新能源也已然是比亚迪的核心发展战略了。比亚迪王传福把”用电车治污，用云轨云巴来治堵“当成企业的使命，也并没有错。相信比亚迪未来还是有希望在新能源市场有一番成就，从而为生态环境，交通状况做出贡献。

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