哈啰顺风车和嘀嗒顺风车，你觉得谁更好用？

本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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今天咱们要和大家聊聊顺风车的话题！

主要内容讲的是，哈啰顺风车与滴嗒顺风车的用户体验，相比之下，哪一个顺风车平台约车成功率更高，使用起来更方便呢？

目前，哈啰顺风车已经在成都，合肥，东莞，广州，上海和杭州这6大城市上线了，哈啰顺风车平台的车主数量也早已突破百万，在这春运来临之际，哈啰顺风车也给了咱们多一份选择，那么用过它的乘客和车主都有什么样的体验呢？对比嘀嗒顺风车谁更好用呢？

一、用户界面

嘀嗒顺风车的车主端界面，附近乘客和跨城乘客都是分开的，车主发布行程之后就可以看到适合自己的顺风车订单，但是常用路线上的界面展示似乎不太靠谱，同样的起点和目的地，只有发布行程之后才能推送最新的行程信息，而且订单日期也不是分开展示，而是最近几天的顺风车订单都在一列，需要一个一个找！

哈啰顺风车的车主端界面和滴嗒顺风车差不多，只不过颜色风格有些不同，二者难较高下！

二：谁更智能

使用顺风车的人越来越多，在这个智能化越来越受到用户青睐的时代，哪家平台更智能化，更能满足用户需求，节约用户时间帮助用户达到目的，谁就能赢得用户的认可！

在这一点上，哈啰顺风车似乎模仿了滴滴顺风车的做法，直接用顺路程度的百分比来展示顺风车订单，而不是像嘀嗒顺风车那样，只显示起点和终点，并不显示顺路程度，而且发布行程之后的排版也是杂乱无章，并没有按照顺路百分比进行排版，更让人抓狂的是，不同日期的顺风车订单都在一个列表，车主需要一个一个去找，在很大程度上浪费了用户时间！

想想以前有滴滴顺风车的时候，顺路订单可以一目了然，今天就可以看到后天的订单列表，分类展示不需要用太多的时间去寻找，几秒钟就能看到和自己最顺路的乘客！

三：谁的价格更合理

目前顺风车这种出行方式是得到用户认可的，只不过在产品定义上，顺风车其实是披着顺风车的外衣，让乘客享受了专车的服务，包接包送式的顺风车，其实严格意义上来讲，根本不能算是真正意义上的顺风车，因为真正意义上的顺风车是顺了车主的路，而不是专程接送，提供点对点的专车式服务！

但是顺风车平台已经把顺风车弄成这样了，大家也只能接受这一现实了！

但从价格来说，三人以上跨城出行，乘客使用嘀嗒顺风车相对更便宜，因为哈啰顺风车3个人的价格是一个人的价格*220%、四个人是一个人的2.5倍价格，同比嘀嗒顺风车，四个人和三个人的价格没多少区别，所以用嘀嗒顺风车更省钱！

但是省钱也要有人接单才行，如果同样是四个人的订单，哈啰顺风车的价格可能会更高一些，

乘客想省钱，车主想多赚点油费，二者之间需要一个平衡点，不然乘客发了单车主也不愿意接，因为浪费时间又无利可图的事没人会做，车主肯定也更愿意选择价格更合理的订单！

总结：顺风车平台介于商业性质和公益性质之间，主要目的还是在于撮合司机和乘客之间的需求，不同的平台规则不同，顺风车其实顺的是车主的路，车主的选择权在很大一定程度上反映了这个平台的口碑，只有谁做的产品更好用，更容易约到车，车主才会一如既往选择它！

你觉得嘀嗒顺风车和哈啰顺风车谁更好用？