同事花12万提辆纳智捷大7，事后称：库存车没人买，所以便宜！
十九世纪末第一辆汽车产生之前，人们的交通运输主要靠人力或者马车，第一次工业革命，瓦特改良了蒸汽机，1786年世界上第一辆蒸汽三轮车被发明，随后，伦敦街道出现了以蒸汽为动力的公共汽车，但是这些汽车非常笨重，体积大，重量大，由于是高温蒸汽，人们的体验感极差，后边人们不断地改进创新，科技的进步是汽车飞速发展的动力，汽车的舒适性，可靠性，安全性不断地提高，这些都离不开各行技术的进步。同事小孙花了12万提了辆纳智捷大7，事后称：库存车没人买，所以便宜。
众所周知的纳智捷大7有这中规中矩的的造型更体现了居家风格，圆润的线条也符合大部分人的审美。外观上圆润饱满甚是可爱。这辆车由于属于一个小众品牌的车型，这使得他发零配件比较少，而且零配件的价格也是比较贵。纳智捷是台湾裕隆汽车与东风汽车成立的合资品牌，所以这辆车别看他是一个合资车，但他的水平并没有比自主品牌高出多少，现在甚至有些自主品牌比他的品质还要好，另外即便这辆车在台湾本土市场也不是一辆很受欢迎的车型。这辆车他的保值率很低。
小孙是一个大型公司的职工，每个月领着4000的工资，小孙是一个头脑聪明的人，也是一个执着的人，其实执着说好听点叫坚持，说的不好听就叫固执。小孙原来没来公司之前是在工地上做工的，他有这他自己的梦想，来公司当职工已经是他的梦想的一个小小阶段，每天的上下班，小孙都是乘公交，挤地铁，朝九晚五的生活着，因为家离公司比较远，所以每天都把自己搞得很累，这样的日子有了一段时间，小孙明白自己还少了一辆车。
小孙也是早就把目光盯上了纳智捷大7这一款逐渐退出人们眼球的车，他明白这一款车一定能拿下以一个便宜的价格，还没买车自己的心里就满是欢喜，到处在留意打听着那一家还有卖这一款车的车行，皇天不负有心人终于打听到了，莫个车行还在卖这一款纳智捷大7小孙胸有成竹的和店家说明自己愿意花12万的价格来买，也说明了除自己不会再有人买这款车，店家无奈只能卖给了他，开到公司后，同事们都来祝贺他。都互相问道小孙是花了多少钱收购来的，小孙高兴的说12万啊，说完同事们都差异的看着小孙，不能吧，这车这么便宜了？小孙和同事们说：因为这是库存车没人买，所以我们能压低价格，便宜买。
小编点评：这种画地为牢的思想不可取哦！提醒大家应该与时俱进也要兢兢业业的工作，对待生活也要一丝不苟，不要苟且自己的生活，还有诗和远方。
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