来自《科技日报》的新闻报道，中国近期在大功率重型燃气轮机的研制项目上取得重大突破，300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮的第一级静叶铸件通过验收审核，余江不久就将焊接装备在轮机上，可以说这个大项目大工程的核心部件似乎大功告成了，装机后的功率将比美国同类型的最强轮机大上3倍。
很多没有耐心的读者或者是习惯于怒喷中国成就的人，或许会对此嗤之以鼻：呵呵，不就是一个小叶片吗？有啥啊？其实不是业内人士对这个核心部件的认识都是肤浅的，都以为随便找块钢板敲一敲锻造一下就能用了，一块小小叶片何足道哉！
在了解了燃汽轮机的制造原理后，我们才发现，这样一款蒸汽轮机，少了第一级静叶铸件还真是万万使不得。而且这个第一级静叶铸件的制造技术也是工业制造的明珠，你不是个强悍的工业国都点不亮这棵科技树！
燃气轮机的应用很广泛，特别是在发电厂和大型船舶之上。我们熟悉的航空母舰，就需要功率足够大的燃气轮机来驱动，基本上以后我们有了核动力航空母舰，这个燃气轮机还是很重要的，毕竟你驱逐舰补给舰啥的不能也是核动力吧？而且军用的也能转化为民用，还是前景广阔的。
第一级静叶是燃气涡轮的一个重要组成部分。它能够将燃气流进一步膨胀加速，同时又可以降低燃气的压力和温度，使得涡轮中的叶片连续旋转，从而最终产生动力输出。因此这个叶片需要耐高温又耐腐蚀，或许对于老牌的三菱重工或者西门子而言，这样的成绩不足挂齿，但是这是我国从无到有的巨大飞越。
特别要提一提的是，以当前制造这种叶片技术公认最先进的美国，其能力也不过是制造出足以驱动航母的100兆瓦燃气轮机，而我国这次制造的可是300兆瓦，这功率足足比当前世界最先进的大了三倍，这是否意味着，将来我们的航母哪怕是造30万吨级别的，都一点不虚了？
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