太好啦！多条惠及丰台 还有几天这些地铁就要通了！

生活在北京的朋友们

最离不开的交通方式就是地铁了

有报告显示

北京平均通勤13.2公里

平均用时近一小时

可以说我们每天有近1/10的时间

是在地铁上度过的

而有关地铁的每一次“小动作”

都牵动着我们

就在年底前，地铁可是要有大动作了

有多段（站）地铁开通

还有十几条地铁正在建

今年底开通地铁线

8号线南段

开通时间：12月底

8号线全线近50公里，之前已经陆续开通一期、二期（除中国美术馆站）和昌八联络线，月底即将开通的是二期剩余段、三期珠市口以南段和四期。

也就是开通中国美术馆站以及珠市口站以南段。

8号线南端从珠市口往南到达大兴区瀛海镇，主要包括三个换乘站：

珠市口站，换乘7号线

永定门外站，换乘14号线

大红门站，换乘10号线

换乘时间大约两三分钟，解决南部地区居民出行问题。

地铁8号线四期还设置了P+R停车场，地点位于瀛海车站，可停放210辆机动车。

目前，停车场已建设完毕，将随着线路开通同步使用，并支持一卡通支付停车费。

6号线西延

开通时间：12月底

先来看看西边：6号线西延是从现在6号线西端终点站海淀五路居站，继续向西延长10.556公里，到达金安桥站，沿途共设田村、廖公庄、西黄村、杨庄、苹果园、金安桥6站，年底除苹果园站暂缓开通外，其余五站将正式通车。

其中：

金安桥站可与S1线和规划中的11号线换乘

苹果园站可与S1线及1号线换乘

田村站可与规划中的3号线换乘

西延段每个站都设置了自行车停车场，不过与以往不同，自行车停车场并未设置栏杆隔离，而是用树木进行隔离，车辆停放在树中间，美化了城市环境。

部分车站的无障碍卫生间内设置了母婴护理台，方便带婴儿的乘客使用。

6号线东延也有好消息，四年前就建成但并未通车的北运河东站，在年底前也将赶上“大部队”的进程。车站开放后，将可服务于多个副中心安置房小区。

亦庄线终点站

开通时间：12月28日

已经投入使用多年、但是一直有一站未开通的亦庄线有了好消息——“亦庄火车站”站拟于本月28号投入使用。

该站是北京地铁亦庄线东南端的终点站，位于北京市通州区京津城际铁路亦庄站地下，车站主体结构于2010年4月封顶。不过从地铁亦庄线开通时起，亦庄火车站站就成了线路图上“看得见却到不了”的终点站。如今，周边居民这样的等待即将到头。

7号线垡头站

开通时间：12月底

2014年底，横贯京城南部的7号线为市民送去了方便，但是垡头站却迟迟未开通，附近居民家门口有地铁口却进不去的滋味儿着实不好受。不过，这种情况月底也能结束了。

新线通车、“暂缓开通”多年的车站也将投入使用，除此之外，新机场线12月21日也实现全线封顶，坐着轻轨去机场，很快就能实现了~

如火如荼正在建设的新线

新机场线

全线封顶，开始设备安装

12月21日，北京轨道交通新机场线工程的最后一座车站——草桥站主体结构顺利封顶，标志着新机场线全线三座车站均已实现封顶，工程即将进入设备安装阶段，计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

星火站

与地铁3号线和R4号线无缝换乘

京沈高铁北京端星火站，2018年12月6日起进入正式施工阶段！

京沈高铁星火站位于朝阳区姚家园北街以南、姚家园路以北、驼房营路以东、蒋台洼西路以西之间的地块内，是京沈高铁的重要站点之一。

星火站车站规模为7台15线，未来旅客可在地下与地铁3号线和R4号线实现无缝换乘。

星火站计划将于2020年年底竣工。同时，京沈高铁承德至沈阳段预计今年年底先行开通，全线计划于2020年12月开通运营，设计时速达350公里。

房山线北延

燕房线空中“接吻”房山线

房山线北延开通后，房山线全线长度将达到31.4公里，总客流量也预计突破42.5万人次。另外，在丰益桥南站，线路还预留进一步向北延伸条件。这就意味着，如有需要，房山线可继续向北延长深入城市核心区，进一步减少乘客换乘次数。

郭公庄站、樊羊路站、四环路站、首经贸站、丰益桥南站

7号线东延

与八通线南延“喜结良缘”

环球影城建成后，地铁站高峰每小时进站量就能达到4万，面对瞬时大客流，如何实现乘客有序进出站，避免拥堵甚至踩踏事件发生？为此，环球影城站突破常规，取消常规的车站进出口，而是实行平层进站。也就是说，乘客不用上下台阶，可直接从站外步入站厅。

焦化厂站、黄厂村站、豆各庄站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站、环球影城站

16号线

小火车开进隧道运渣土

16号线是城市西部南北方向的干线，沿线主要服务西北三环地区、三里河行政办公区、丽泽商务区、丰台火车站、丰台科技园区等重要城市功能区，可有效缓解中心城交通压力，促进丰台丽泽地区的发展建设，优化城市功能布局。

苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、木樨地站、达官营站、红莲南里站、丽泽商务区站、丰益桥南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站、宛平城站

16号线二期剩余段

原有的海淀桥站改为万泉河桥站

地铁16号线全长约50公里，二期剩余段为西苑站至苏州街站。与最初公布的站名相比，原有的海淀桥站向西移动，改为万泉河桥站。

苏州街站、万泉河桥站

S1剩余段

受苹果园枢纽影响暂未启用

受苹果园交通枢纽改造影响，目前S1线的金安桥站、苹果园站两站并未启用。目前，市民可以通过公交车在古城站接驳S1线。2019年底，S1线可以与1号线在苹果园站换乘，与6号线西延段在金安桥站换乘。

金安桥站、苹果园站

19号线一期

北京首条“地铁快线”

19号线一期设计最高时速度为120公里。目前，北京的地铁线路时速一般在80公里，地铁6号线最高时速为100公里，19号线开通后将成为北京首条“地铁快线”。

牡丹园站、北太平庄站、积水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景风门站、草桥站、新发地站、新宫站

平谷线一期

首条跨京冀城市轨道线

北京轨道交通22号线（平谷线）工程东起平谷区泃河湾地区，经北京市平谷区、河北省三河市、北京市通州区、西至朝阳区东风北桥。平谷线2017年率先开建东段9座车站，这一段起于通州，伸入河北，最终拐进平谷，是名副其实的区域快线。

徐辛庄站、燕顺路站、燕郊北站、齐心庄站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站、泃河湾站

17号线

昌平到通州不用一小时

17号线纵贯昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，呈“L”形，其中段南北贯穿CBD。总长度约50公里的17号线共设20个车站，其中一半为换乘站。

东大桥站、永安里站、广渠门外站三站位于CBD地区，分别可换乘6号线、1号线和7号线，十里河站可换乘10号线和14号线。

开通后，从昌平乘车到通州的时间将不到一小时。

未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站、十里河站、朝阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站、亦庄站前区南站

燕房线支线

燕房线是国内首条无人驾驶地铁

燕房线是北京首条能真正实现“无人驾驶”的线路。“无人驾驶”地铁列车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，已经达到了国际领先水平。列车的最高运行速度为80千米/小时，共4辆编组，最大载客量为1262人。

周口店镇站、顾册站、老城区站

3号线一期

难产60年一朝“呱呱坠地”

3号线可是规划了60年的地铁啊，从上世纪50年代到2015年，北京地铁有近10个版本规划。最早的规划出自苏联专家之手。1956年，5位苏联专家来到北京，凭着参建莫斯科地铁的经验，指导绘制了最早的北京地铁规划图。这个版本中，3号线首度现身，线路走向贯通南北，穿越德胜门；而2号线，是从西北郊延伸到京城东部，更像是后来的3号线。

3号线迟迟未“露脸”，是因为之前地铁6号线的规划方案有改动而“搁浅”。

6号线在最终实施时，线路在中段拐了个弯，也就是在南锣鼓巷站和东四站的位置，走了原本是规划3号线的位置。

东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、星火站、朝阳体育中心站、平房村站、东坝中街站、东风站、管庄路西口站、东坝商务区站、楼辛庄站、高辛庄站

12号线

与14条地铁线实现相交换乘

12号线规划为北京地铁中换乘密度最高的线路之一，根据报告，12号线全长约29.2km，全部为地下线，共设20座车站，共有换乘站14座，未来将与线网中13条线路实现换乘，将有效缓解沿线的地面交通压力，疏解线网中2号线、10号线部分换乘节点的客流压力。

田村站、通汇路站、四季青站、板井站、长春桥站、苏州桥站、人民大学站、双榆树站、大钟寺站 、蓟门桥站、北太平庄站、马甸站、安华桥站、安贞桥站、和平西桥站、光熙门站、静安庄站、三元桥站、芳园里站、高家园站、酒仙桥电子城站、北岗子站、东风站、管庄路口西站

来源：最爱大北京，新丰台整理，转载请注来源

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