作者 | 姜 鹏
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
改革没有完成时。在东风公司第九次党代会树立“三个领先”和“一个率先”为高质量发展的目标下，东风公司以深化改革为重要抓手更加坚定地加快改革，向纵深推进。
围绕“岗位能上能下、人员能进能出、收入能增能减”三项原则，东风公司一直深化干部人事三项制度改革，不断激发人才活力。
这也是东风公司深化改革的落脚点。
2018年12月18日，帮宁工作室独家获悉，继东风乘用车公司、东风汽车有限公司、东风商用车有限公司、东风特种商用车公司、神龙汽车有限公司等单位领导班子进行调整后，东风柳州汽车有限公司（以下简称东风柳汽）迎来重要人事调整。
东风柳汽副总经理唐竞升任总经理，原总经理宣颖转任党委书记。包括原党委书记覃柳明、副总经理莫荣博和毛卫国退出高管团队，从事专项工作。
这当然是一个更加年轻的领导班子。1972年出生的唐竞是目前东风公司子版块里为数不多的70后带头人。他于1996年从吉林大学内燃机专业毕业，同年加盟东风柳汽从事研发工作。
2007年10月，唐竞担任东风柳汽技术中心乘用车底盘部部长。一年之后，他担任了技术中心主任助理。2012年，唐竞全面负责东风柳汽乘用车技术研发工作，出任东风柳汽乘用车技术中心主任一职。2014年9月，他担任了东风柳汽总经理助理一职，2017年3月升任副总经理，主管乘用车技术研发工作。
转任党委书记的宣颖1968年出生，1990年合肥工业大学管理工程专业毕业后进入东风柳汽，从事财务方面的工作。1999年1月，宣颖出任东风柳汽财会部部长，2002年8月担任总经理助理，2005年12月担任副总经理。
2015年9月，宣颖担任了东风柳汽常务副总经理，2017年11月，宣颖接替覃柳明出任总经理一职。
当然，从履历上来看，这不仅是更加年轻的领导梯队，也是更加专业的领导班子。而这也是东风公司坚定推进人才梯队建设的重要举措。
第九次党代会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风从顶层设计上强调人才是第一资源，东风公司要构建具有全球竞争力的人才制度体系和环境。
他进一步表示，中年员工正处于事业和精力的黄金阶段，要搭好舞台，让他们甩开膀子，干出一番事业。
作为中间力量，70年左右的人才梯队建设是着重发力的关键点。此前，包括东风日产副总经理陈昊、东风启辰总经理马磊、东风启辰副总经理符永波、东风本田副总经理潘建新、东风乘用车副总经理颜宏斌等先后被启用。
对于东风柳汽人士调整，东风公司内部人士表示，这轮领导班子调整，是东风公司基于战略推进、事业发展的需要，严格按照有关规定，有计划地对公司内部干部进行的正常调整交流。
这当然也是东风柳汽改善目前状况的重要布局。乘联会数据显示，2018年前11个月，受制于整体市场环境竞争恶劣，东风柳汽乘用车累计销量为11.95万辆，与预期目标存在差距。
如何改善东风柳汽的经营状况是这个更年轻、更专业的领导班子首要解决的问题。
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