郑州的吕先生有一辆油电混动汽车，可是小区里没有充电桩，公共充电站又被长期占用，无奈之下，他向《直通1041》节目投诉。
吕先生说：“河医立交桥转盘那有一排国家电网的充电站，然后里边大概是八个直流电桩，还有五个交流电桩，直流电桩平时倒还没问题，但是我们的车是滚动车充的是交流电桩。这五个交流电桩，你用APP搜的显示它有两三个都是空闲的，但是你过去发现就是共享汽车一步用车，大部分时间它的车就不充电但是占着位置，我们无法充电，给他的客服打电话请求挪车。最长一次我等了3个小时都没人了来。”
10月30日上午，记者跟随吕先生来到离他家最近的充电站，位置在河医立交往建设西路方向路北，炮院加油站对面。记者在现场看到，有4辆机动车占用了充电车位，都是蓝牌的，并没有看到有充电迹象，一步用车有3辆车都是后边的车牌是损坏的，但是前边的车牌是正常的，据了解停在这至少有一个星期了。
就在记者现场采访时，遇到了几位来充电的车主：
记者在现场观察发现，该公共充电车位不仅是被共享汽车长期霸占，偶尔还会有汽油车来凑热闹。记者刚巧看到这样一幕，一位车主想要充电，却被一辆汽油车占着充电车位，只好打电话让车主挪车。几分钟后，汽油车女车主匆匆下来挪车。
经过记者几天的观察，在此经常占用车位的绝大多数是一步用车，随后，记者就以普通车主的身份拨通了一步用车的客服电话：
客服：“你是私家车主是吗？如果您着急的话，我们这边给您开一下车门，你把这个车往后推一下，您先充电好吧。”
记者：“如果我下次来的话，它还占用车位的话，我是不是下次还要这样给你们打电话，毕竟它是个公共的”
客服：“那您稍等吧，我让我们工作人员过去。”
记者：“多长时间到啊？”
客服：“大概到下午吧，具体下午几点不清楚。具体这个问题您可以给国家电网反馈，让他们给我们公司这边协商。”
之后，记者联系了国家电网负责运维的工作人员，他们表示，会积极完善对充电车位的提示，使充电车位的标识更加醒目，再增加标识的数量，以及车位喷漆，这些会在一周到两周内全部完善到位。”
除了国家电网对车位的完善，更主要的是一步用车。随后，记者联系到了一步用车负责品牌的蒋维超经理，向他反映了关于占用充电车位和一步用车车牌破损的情况。
蒋经理说他们会在APP上面进行提示，用户24小时之内就可以看到，按照蒋经理的说法，记者下载了APP，直到第二天，记者仍然没有看到一步用车关于停车的相关提醒，记者再次与蒋经理联系，通话中，电话突然变成呼叫保持，记者耐心等待了一分多钟，电话又重新接通。蒋经理说公司通过物业租赁了场地，记者问是否有租赁协议，蒋经理说可以去公司查看其协议，但是需要等待他核实相关工作人员是否上班。
记者等了蒋经理两个小时，并没有接到他的回复，此后记者多次尝试联系，均无法接通，无奈，记者换了另一个手机号码，电话通了。蒋经理却改口说说基于保密不能给记者展示协议。
原本信誓旦旦说是公司承租的车位，
转念又变成了公司保密协议！！？
一步用车究竟还有多少秘密不得而知...
10月31日上午，记者联系了交警三大队，目前，交警三大队已经责成一步用车把占用车位、车牌破损的三台车拖走，国家电网也会尽快补充完善充电车位的提示，同时，记者也将进一步关注。
经过几天的采访
记者发现一步用车管理过程中
确实存在监管混乱
投诉渠道不健全
用户体验度差等问题
对待媒体尚且打太极！
对待用户的利益何从维护？
来源：记者张园
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编辑丨张丽萌 监制丨宋士超 执行总监丨姚享
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