据澎湃新闻报道，辽宁整治“特权车”，收回所有的辽A09号牌。
此举，意在消除公务用车上的特权思想，规范公务用车号牌管理、整治公务用车违章行为，是件大好事。
不过，高兴之余，还应细想一下——这辽A09是怎么跑出来的呢？
稍微懂点车牌管理历史的沈阳人，都记得原来有种车牌，叫“辽O”。这个辽O，是公安专段牌照，但是否真的是公安人员使用，就不好说了。
在2013年12月27日，辽宁省政府举行的取消“辽O”公安专段牌照换发民用号牌工作新闻发布会，宣布彻底取消“辽O”号牌，全部换发为普通民用牌照，到2014年2月28日前全部完成。
到2014年3月1日，辽O车牌全部消失。
辽O虽然消失，但特权车仍然存在。
比如说，这次整治的辽A09号牌。
辽A09号牌，最早是公交车的牌子。
1998年左右上线的公共汽车，用的车牌基本是辽A08和辽A09。
这些公汽，跑了十来年，报废得差不多了，这两个号段就空出来了。
辽A09号牌开始用在公务车上。
搞清了辽A09从哪里来的之后，还有一个问题，在辽A09之前，那些公务车都挂什么牌子？
更早一点的，挂的牌子是辽V。
澎湃新闻上，没有明说特权车的害处，但在取消辽O牌照的新闻里，这样写着：部分党政机关存在借用该号段车牌的情况，甚至个别企业、个人也在想方设法争相使用、假冒，闯红灯、逆行、超速等肆意违法的行为，导致交通秩序混乱，群众出行不安全，群众对此反应强烈。
在一些贴吧上，对辽V和辽A09号牌的违章行为，同样有着强烈反应。这里面，和当年的辽O一样，还有不少是假辽V和假辽A09。
这些狐假虎威的特权车，数量不多，危害不小。
特权的最大危害，是破坏了整个社会的规矩。
关于特权，张作霖有个小故事。
一次张作霖微服私访之后，摸黑回帅府。因南门已关，便从东门进，不想听见一声大喝：你给我站住，赶紧滚蛋！原来是看门的大兵，不认识他。张作霖再往前走，大兵举枪瞄准他，再次大喝：说的就是你！听见没，你再不停下来，我就开枪了。张作霖转身去了别处，打电话让人接他回了帅府。
但是，回到帅府之后，张作霖不仅没处罚这个大兵，还赏了他200银元，送他上东北讲武堂学习，还给他安排了婚事。
这个大兵叫李德标，到1927年，成为东北军27师上校团长。
张作霖之所以喜欢李德标，就是因为他能守住他张大帅立的规矩——晚上不让任何人进帅府。
公务员和公务车，同样要守住规矩。
乱了规矩，则丢了民心。
这次整治辽A09号牌，全部收回、停止使用，按规定完成更换普通号牌，也是要守住规矩。
在这个基础上，出台《辽宁省党政机关公务用车管理办法》，建立长效机制，持续巩固专项整治成果。
那么，辽A09消失之后，特权车还会不会存在呢？
从目前看，肯定会少很多。
但想做到百分之百绝迹，不大可能。
暂且不说大家都能记住几个车牌号码或者几个车牌号段，就是现在的技术，也能做到自动识别车主身份。
再退后一万步，在违章处理时，还能用技术手段，或者人工排除掉一些信息和数据。
东野圭吾在小说《白金数据》里，描绘过类似的情景：一些人的身份和信息，处于保密状态，普通人根本查询不到。
技术越进步，一方面可能是更加透明，特权车数量会越来越少，另一方面，特权车会更加隐蔽，特权会更加惊人。
即便是历史再前进1000年，也是如此。这样的好处是，让绝大多数人看不到，心里好受一些。
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