奔驰G级一直以来被很多车迷们称为“越野之王”，同时也是很多男人心目中的梦想座驾。不过在G级系列中也有很多细分车型，像极致性能的G63，或者极致奢华的迈巴赫G级，不过要说最为个性的，还是要数短轴版敞篷的奔驰G级（下文简称“短轴G级”）。
短轴G级的车身长宽高为4275*1760*1931mm，轴距为2400mm，和标准轴距的G级相比车长短了510mm，轴距短了350mm。车身变小，但价格却涨了一倍以上，果然是贫穷限制了我们的思维。
其实短轴G级就是由普通的G500打造而来，这款车的前脸和G500几乎没有差别，方方正正的造型充满硬派而复古风格。仅从车头正面的角度看的话，你是分辨不出它和G500是什么差别的。
不过来到车身侧面，你就会发现短轴G级的个性之处了。这款车采用的双门设计，而且它的车身后半部分还采用了软顶敞篷设计，把双门敞篷的设计放在一台硬派越野车上，也只有奔驰G级敢这么玩了。
此外，短轴G级仅4米2的车身看起来也比较mini，几乎就是小型SUV的水准了，不过它的车身高度仍旧超过了1米9，所以视觉效果并不会显得小气。而且这个卡其色的顶棚可以自动折叠，也很容易让人联想起迈巴赫G级的那种奢华。
在内饰方面，短轴G级中控区域其实和标准版G500没有什么差别，但为了进一步提升豪华感，它的中控区域采用了哑光实木装饰面板，视觉效果还是不错的。
相比前排，其实短轴G级更吸引人的还是后排，虽然由于轴距限制后排的腿部空间并不充裕，但打开敞篷后可以与大自然近距离接触还是令人畅心悦目的。不过由于车身长度的原因，短轴G级的后备箱空间其实相当狭小。
在动力方面，短轴G级搭载了一台5.5L的V8自然吸气发动机，最大输出功率为388匹马力，峰值扭矩为530牛·米，匹配的是7AT变速箱。短轴距再加上奔驰的全时四驱系统和引以为傲的“三把锁”，也使得短轴G级的越野能力要比标准版G500更为强悍。
总结：双门敞篷版的奔驰G级，如果把这台车开到街上回头率一定不输法拉利和兰博基尼，说不定还会有人问你这是不是台假G级。愿意花超过400万的大价钱买这样一台限量版的短轴G级的人，一定是奔驰G级的真爱粉了。
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